Purilennukite paberist mudelid. Lihtsaim paberpurilennuki mudel Paberplaani mudel

Lapsena meeldis kõigile paberlennukeid loopida. Paljud täiskasvanud mäletavad seda tüüpi meelelahutust alles siis, kui lapsed ilmuvad, kui keeruka origami käsitöö kokkupanemise põhioskused on juba kadunud. Lapse rõõmustamiseks ja ajutiselt hõivamiseks õppige valmistama lihtsa mustri järgi paberlennukit, õpetage käsitööd lendama ja mida on vaja mudeli voltimiseks.

Kuidas teha paberist lennukeid

Aerogami kunst on eksisteerinud üle 50 aasta. Selle aja jooksul suutsid rahvameistrid välja mõelda ja oskuslikult rakendada sadu erinevaid paberlennukite mudeleid. Mõned neist lendavad lühikest aega ja ainult ühte trajektoori mööda, kuid on ka selliseid, mis on võimelised läbima pikki vahemaid. Ilmunud on bumerangi või ebatavalise purilennuki moodsad kujundused.

Kuidas paberist lennukit liimida

Paks A4 paberileht, joonlaud, liim, käärid ja võib-olla ka viltpliiatsid on kõik, mida vajate paberlennuki oma kätega kokku liimimiseks. Hea on, kui leiad eelnevalt Internetist valmis joonise ja printid selle lihtsalt välja. Kui fotol on punktiirjoon, on see voltimiskoht. Visandil olevad nooled näitavad paberi pöörlemist kindlas suunas ja sirgjooned lõike asukohta.

Origami lennukid

Algajatele on lihtsam purilennuki mudelit kokku panna tavalistest materjalidest: A4-lehtedest, õhukesest paberist, märkmikulehtedest või ajaleheväljalõigetest. Materjali põhinõue on, et see oleks ruudu või ristküliku kujuline. Origami lennuki valmistamiseks peate lihtsalt järgima selgeid juhiseid. Üks väike nipp on veel: et osad paremini kuju hoiaksid, soovitavad aerogami spetsialistid joonlauda mööda volti jooksutada.

Kuidas teha paberlennukit - samm-sammult juhised

Tagamaks, et kokkupandud mudel hoiab hästi oma kuju ega laguneks puudutamisel laiali, peate järgima mõnda näpunäidet:

• Optimaalne on kasutada väikeseid lehti tihedusega 100 g/m².
• Töö ajal peate rangelt järgima juhiseid, triikima painded hästi ja voltima materjali vastavalt mustrile.
• Paberlennuki käivitamiseks on oluline, et kõik osad oleksid sümmeetrilised. Eriti tasakaalu saavutamiseks peate tähelepanu pöörama ninale ja sabale.

Lihtne lennuk

Lastele aerogaamiat õpetades on parem alustada lihtsate mudelite valdamisest. Klassikalise paigutuse tegemise meetod on järgmine:

1. Valmistage ette maastikuleht. Pöörake see lühikese küljega enda poole.
2. Voldi leht pooleks ja märgi lehe keskosa. Voldit pole vaja siluda.
3. Voldi paber lahti ja keera servad kokku nii, et nurgad puudutaksid märgitud keskjoont.
4. Haarake lehe ülaosast nii, et voltimine oleks kahe volditud nurga kokkupuutekohas.
5. Voldi ülemine vasak nurk samamoodi kokku. Korrake sama toimingut parema ülanurgaga.
6. Peaks moodustuma kolmnurk, painutage see üles.
7. Voldi mudel pooleks. Vormi tiivad.

Lennuk

See mudel ei erine monteerimismeetodi poolest peaaegu üldse eelmisest versioonist, ainus erinevus on nüri nina. Lennuki kokkupanemiseks järgige neid juhiseid:

1. Tehke ehituspaberiga ülaltoodud juhiste järgi esimesed 4 sammu.
2. Painutage vasak ja parem ülanurk nii, et keskele jääks 0,8–1,5 cm pikkune sirgjoon.
3. Kinnitage osa alumise kolmnurga abil.
4. Pöörake mudel keskmist volti mööda välja.
5. Sirgendage kõik osad, seadke soovitud tiiva nurk.

Paraplaan

Tänu oma laiadele tiibadele suudab see mudel ilusti õhus hõljuda. Paberilehest lennuki valmistamiseks peate järgima näpunäiteid:

1. Painutage ja keerake ristkülikukujuline leht pikuti lahti nagu alati.
2. Mõõtke ülaosast umbes ¼ tee ja voltige keskkoha poole.
3. Painutage mõlemad nurgad sissepoole, nii et nende ninad ei ulatuks ettenähtud joonest kaugemale.
4. Pöörake mudel ümber ja keerake kokkuvolditud pool enda peale.
5. Voldi ja murra väikesed nurgad keskele.
6. Voldi mudel piki keskvolti, keera nina lahti ja moodusta tiivad.

väike lennuk

Selle mudeli mõõtmed on väikesed, seega olge valmis tegema vaevarikast tööd. Kuidas teha paberist lennukit:

1. Võtke suvaline paberileht mõõtmetega 20*20 cm.
2. Voldi pooleks, vajuta volti.
3. Ruudu moodustamiseks voldi uuesti pooleks. Märkige keskpunkt.
4. Voldi pool paberitükist ¼ lehe peale ja tehke märk.
5. Kolmnurga moodustamiseks painutage leht ¼ märgist kuni ülemise servani sissepoole. Vajutage serv alla.
6. Pöörake serv välja, nii et selle peale moodustub väike kolmnurk.
7. Pöörake leht ümber ja painutage kolmnurga teine ​​külg sissepoole.
8. Painutage lai ots tasku poole, mitte ulatudes mõne millimeetri servani.
9. Tehke sama teise poolega.
10. Asetage ühe käe sõrmed kere alla ja hoidke teise käega lennuki ninast. Tõstke paberit kätega veidi üles.
11. Voldi nurk taskusse. Korrake kahte eelmist sammu lehe teisel küljel.
12. Pöörake suure tasku külg üles. Tehke sama teisel küljel.
13. Avage mudel, painutage selle esiserva sissepoole.
14. Pöörake töödeldav detail ümber ja vajutage esiosa, kasutades juhtnöörina nurki.
15. Voldi lennuk pooleks, mine mööda volte.
16. Voldi üks külg alla mööda joont, mis on paralleelne keskmise voldiga.
17. Tehke sama teisel küljel.
18. Parema aerodünaamika saavutamiseks keerake tiiva serv üles. Sirgendage mudel oma kätega.

Suur lennuk

Seda mudelit saab kasutada lastetoa kaunistamiseks. Voodri voltimiseks valmistage ette papp, liim, käärid, tikutoosi ja järgige juhiseid:

1. Lõika papist pikk, 2 cm laiune riba.
2. Kinnitage liimiga servad tikutoosi keskel ülevalt ja alt.
3. Lõika papist kaks riba 4 cm laiused ümarad.
4. Liimige see külgedel oleva tikutoosi külge.
5. Lõika papist õhuke riba ja voldi see pooleks.
6. Murra riba servad üles, tehes servast 1 cm taande.
7. Liimige toorik saba külge.

Ruudutasand

Paljud inimesed on harjunud nägema terava ninaga lendavaid masinaid, kuid mitte kõik mudelid ei saa sellised välja näha. Proovige paberlennukit teisiti voltida:

1. Pöörake paberilehte lai külg enda poole. Voldi pooleks.
2. Pöörake leht teisele küljele, kitsas külg enda poole. Voldi pooleks.
3. Avage leht teisele poole. Voldi serv voldi keskosa poole.
4. Voldi nurgad mõlemalt poolt kokku.
5. Pöörake leht ümber nii, et volditud pool oleks teie poole. Voldi serv üles keskele.
6. Pöörake tasapind piki keskmist risti.
7. Voldi volditud serv üle. Avage tasku, hoides keskelt sõrmedega.
8. Ava tasku. Voldi tiivad keskele märgitud kolmnurga külge.

Volumeetriline lennuk

Pärast lihtsate mustrite omandamist peate õppima mõistma keerukamaid mustreid. Allpool on samm-sammult juhised, kuidas kolmemõõtmelist lendavat lennukit kokku panna:

1. Painutage leht pikuti ja keerake lahti.
2. Voldi paber pooleks. Keskelt keerake servad alla ja seejärel pooleks lahti.
3. Avage küljed, keerake iga klapp sissepoole.
4. Painutage osa tiibu tagasi.
5. Painutage tiibu altpoolt veidi.
6. Vajutage sõrmedega voltimisjooni. Painutage saadud jooned paralleelselt tiibade voltidega.

Ilus lennuk

Saate kaunistada lapse tuba paberist käsitööga, kogudes terve kollektsiooni erinevaid mudeleid. Lendamismasinate silmale meeldivaks muutmiseks võib need valmistada värvilisest paberist või papist ning kaunistada aplikatsioonidega – numbrite, pealdistega või tähtedega. Reisilennukite kolmemõõtmelised mudelid näevad lasteaia riiulil hästi välja. Peate nende valmistamiseks veidi rohkem aega kulutama.

Kuidas teha paberist reisilennuk

Selle mudeli loomiseks peate eelnevalt alla laadima ja printima Concorde reisilennuki kokkupaneku skeemi. Seejärel järgige reisilennuki kokkuklappimiseks juhiseid:

1. Tee keskele ja ülemisse nurka voldid.
2. Voldi külgmised osad keskkoha poole, seejärel painutage nende servad mööda punktiirjoont tagasi.
3. Voldi kujund parem pool üles mööda keskjoont.
4. Voltige nurk piki joont 5, siluge see ja viige kujund tagasi algasendisse.
5. Korrake sama teisel küljel.
6. Tõmmake kere sees olev serv mööda punktiirjoont, seejärel tõmmake selle ots tagasi ja painutage piki joont 6.
7. Painutage mõlemad tiivad üles ja kinnitage saba teibiga.

Kuidas teha lahedat paberist lennukit

Samuti on olemas mudelid seadmetest, mis on võimelised pikka aega pehmelt libisema või pikki lende tegema. Need erinevad oma lihtsatest kolleegidest pisut disaini poolest. Kui soovite, et teie lennuk lendaks kaugemale, valige mudel, millel on kitsad tiivad ja pikk saba. Suure tiibade siruulatusega tasakaalustatud lennukid on võimelised pikkadeks lendudeks.

Kuidas teha paberist lennukit, mis lendab

Kui teil on lennukiehituse põhitõdede õppimisest igav, proovige teha lahedat ja hea aerodünaamikaga mudelit:

1. Tõmmake keskmine joon ja keerake nurgad mööda servi kokku.
2. Voldi toode risti täpselt keskele ja keera ümber.
3. Voldi nurgad veidi nurga alla, napilt voldist.
4. Murra saadud nurk kokku, siruta painutatud osa tasapinna teisel küljel.
5. Voldi mudel piki alust, moodustades tiivad võrdsel kaugusel.
6. Tee tiibadest väikesed voldid mööda servi.

Kuidas teha paberist lennukit, mis lendab kaugele

See disain näeb ette täiendavate tiibade moodustamise seadme ninas, mis tagab lennuulatuse. Paberlennuki valmistamiseks järgige juhiseid:

1. Märkige keskjoon, keerake servad selle külge 90 kraadise nurga all.
2. Pöörake töödeldav detail ümber ja keerake nurgad uuesti keskele, et moodustada keskel terav serv.
3. Tõsta kolmnurk tagant ja murra saadud ruut pooleks.
4. Märkige voltimine pliiatsiga ja torkake ristkülik tasku keskele.
5. Painutage tiibu 90 kraadise nurga all.

Kuidas teha paberist sõjaväelennuk

Poistele, kes on huvitatud sõjamängudest, tulistamismängudest ja soomusmasinatest, meeldib idee luua kodus sõjalennukite kollektsioon. Selliste lennukite mudeleid on palju. Saate voltida Fighteri, Bomberi, IL-2, Messerschmitti või muud varustust. Et sellised mänguasjad näeksid värvilised välja ja oleksid originaaliga võimalikult sarnased, on soovitatav need teha värvilisest paberist.

Võitleja

Selliste paberist mänguasjade valmistamise võimalusi leiate Internetist või saate selle skeemi järgi paberist võitleja teha:

1. Võtke ristkülikukujuline leht. Voldi piki laia osa pooleks.
2. Painutage kaks nurka enda poole.
3. Painutage nurgad uuesti diagonaalselt, alustades käe liikumist teravast ninast.
4. Voldi toode risti nii, et terav osa jääks vastaskülje keskele.
5. Pöörake paber ümber ja keerake ülemised servad alla.
6. Pöörake tekkinud nurk enda poole.
7. Painutage kuju pooleks. Kujundage lennuki tiivad ja klapid.

Pommikandja

Seda kaunist mudelit on veidi keerulisem luua, kuid tulemus on kulutatud aega väärt. Et kõik toimiks, järgige neid näpunäiteid:

1. Voldi lehe ülaosa kahekordseks kolmnurgaks.
2. Analoogiliselt painutage vasak nurk, joondades lehe ülaosa parema küljega.
3. Tehke paberist volt, mis läbib kõigi saadud joonte ristumispunkti.
4. Pöörake külgmised kolmnurgad mööda seda sissepoole.
5. Märkige paberi allosas keskjoon.
6. Joonistage joon, mis on paralleelne kolmnurga põhjaga.
7. Pöörake paber teisele poole.
8. Pöörake nurk enda poole.
9. Pöörake paigutus uuesti ja painutage kaks nurka ülespoole, esmalt voltige ülemine osa pooleks.
10. Pöörake kuju ümber ja painutage nurk.
11. Voldi parem ja vasak serv, mis on paigutuse sees.
12. Painutage nurk endast eemale, keerake tasapind mööda keskvolti.
13. Viige servad sissepoole, murrake kuju pooleks ja seejärel keerake see enda poole lahti.

Pikamaalennuk

See mudel suudab läbida mis tahes vahemaa. Sellel on hea aerodünaamika, see on hästi tasakaalustatud ja kaalub vähe. Pikamaalennuk valmistatakse järgmiselt:

1. Tehke märgid lehe keskele ja painutage ülemised nurgad.
2. Voldi leht pooleks, moodustades teravate nurkadega katuse.
3. Tulevaste tiibade servad on sissepoole volditud, et nina veelgi teritada.
4. Paigutus pööratakse näoga allapoole, seejärel volditakse tagakülg vertikaalselt. alumisi nurki puudutamata.
5. Painutage tiib nii, et see kataks kogu tooriku pikkuse.
6. Seadke tiivad soovitud kaldenurga alla.

Video

Artikkel on pühendatud neile, keda huvitab, kuidas teha paberist lihtsat lendavat mudellennukit. Niisiis on kõige lihtsamad lendavad mudelid ilma mootori ja propelleriga täielikult paberist. Joonisel fig. 60 näitab just sellist pabermudelit.

Mudellennuki põhiosadel on samad nimed, mis päris lennukil. Pabermudelil pole propelleriga mootorit, see saab ainult liugleda, seega nimetatakse seda mudelit purilennumudeliks.

See purilennuki pabermudel näeb välja nagu reisilennuk. Suurema sarnasuse huvides saate mudeli kerel kujutada aknaid ja uksi.

Purilennuki pabermudeli ehitamiseks võtke paksu paberileht, murrake see pooleks ja joonistage sellele pliiatsiga poole mudeli piirjooned, nagu on näidatud joonisel fig. 61. Olles selle kontuuri kääridega välja lõiganud, painutage tiib ja saba, nagu joonisel näidatud. Purilennuki mudeli sabal on kaks vertikaalset pinda – topeltuim. Seejärel tuleks jäikuse andmiseks tiiva ülaosale liimida väike paksust pabeririba.

Tiivale tuleb anda risti V kuju, nagu on näidatud joonisel fig. 62. Selleks tõstetakse lennukimudeli tiiva otsad keskkoha suhtes 7-10 mm. Eestpoolt tuleks purilennuki mudelile laadida kirjaklamber või tikud ja koormat liigutada ette või taha, kuni lennuki pabermudel on paberi serval tasakaalus, pooleks, umbes pooleks või esimese kolmandiku volditud. tiiva laius. Seejärel tuleb kontrollida, kas mudel on eest vaadates sümmeetriline, kas sabas ja tiivas pole moonutusi. Võimalikud moonutused on näidatud joonisel fig. 62. Need tuleb viivitamatult kõrvaldada. Kui olete kindel, et teie valmistatud pabermudelil pole defekte ja see on korralikult tasakaalustatud, võite alustada selle käivitamist.

Mudeli käitamine. Lennukimudel võetakse kahe sõrmega ja lastakse varvast kergelt allapoole kallutades kerge tõukega lendu (joonis 63). Kui mudellennuk langetab lennu ajal nina ja lendab kiiresti, laskudes järsult, peate liftid veidi ülespoole kallutama. Kui purilennumudel tõstab lennul nina üles ja kukub saba peale või lendab lainetaoliselt, siis tõustes ja langedes tuleks varbale rohkem raskust kinnitada või koormat ettepoole nihutada. Iga väiksematki muudatust mudeli asendis või koorma kaalus tuleks kontrollida katselennul.

Et näha, kuidas teha reisilennuki pabermudelit, vaata siit -

Paljud meist (jah, peaaegu kõik!) voldisid lapsepõlves paberist lennukeid. Kuid ikkagi ei tea kõik emad ja isad, et nad tegelesid aerogamiga, mis on üks origami harudest. Jaapani keeles, muide, ei tule see üldse aerogi, vaid kami hikoki - kami = paber, hikoki = lennuk. Seega esitleme täna teile 12 kõige populaarsemat kami hikoki mudelit – paberlennukeid, mis on valmis vapralt läbi õhuookeani avaruste lõikama ja rõõmustavad kahtlemata teie lapsi!

Purilennuk nr 1

Purilennuk nr 2

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

Teadlased usuvad, et paberi kasutamine mänguasjade loomiseks sai alguse 2000 aastat tagasi Hiinas, kus leiutati tuulelohed. Kaasaegse paberlennuki, vastavalt ühele populaarsemale versioonile, leiutas (jah, jah, see on õige!) 1930. aastal Jack Northrop, Lockheed Corporationi kaasasutaja. Northrop kasutas paberlennukeid, et katsetada uusi ideid tõeliste lennukite disainimisel.

"Siid"

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

"Drake" (Canard)

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

"Delta"

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

1989. aastal asutas teatav Andy Chipling paberlennukite assotsiatsiooni ja 2006. aastal peeti esimesed paberlennukite meistrivõistlused. Võistlus toimub kolmel alal: pikim distants, pikim purilend ja vigurlend – vigurlendude sooritamine pabermudelite abil.

Shuttle

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

Samas toimuvad ka kommertsvõistlused. Võib-olla kuulsaim neist on Red Bull Paper Wings. Viimased maailmameistrivõistlused peeti Austrias, disainerid võistlesid kolmes kategoorias: „aerobaatika“, „lennuulatus“ ja „lennu kestus“.

"Gomez"

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

Arvukad katsed paberlennuki aeg-ajalt õhus viibimise aega pikendada viivad selle spordiala uute tõkete murdmiseni. Ken Blackburnile kuulus maailmarekord 13 aastat (1983-1996) ja võitis selle uuesti 8. oktoobril 1998, visates paberlennuki siseruumides nii, et see püsis õhus 27,6 sekundit. Seda tulemust kinnitasid Guinnessi rekordite raamatu esindajad ja CNN-i reporterid. Blackburni kasutatud paberlennuki võib liigitada purilennuki alla.

"Lukustatud"

(Suurendamiseks klõpsake diagrammil)

Kuigi arvatakse, et kerged paberlennukid lendavad kaugemale kui rasked, vaidleb Blackburn selle väite vastu. Blackburni 1983. aasta maailmarekordi purustanud lennuk loodi eeldusel, et parimatel lennukitel on lühikesed tiivad ja need on stardifaasis "rasked", kui inimene need õhku viskab. Kuigi näib, et pikemad tiivad ja väiksem kaal aitaksid lennukil saavutada pikemaid lennuaegu, ei saa sellist paberlennukit kõrgele visata. Blackburni sõnul tuleks "maksimaalse kõrguse saavutamiseks ja libisevale lennule hea ülemineku saavutamiseks teha heide, mille kõrvalekalle vertikaalist ei ületa 10 kraadi."

Natuke mudelist. Enne millegi tõsisema tegemist, eriti modellinduses, tuleb harjutada millegi lihtsamaga. Valmistame tavalisest paberist ja papist planeerija. Õigesti reguleeritud mudel võib tõusta õhku 6 meetri kõrgusele ja lennata kuni 25 meetri kaugusele. Need omadused sõltuvad meie puhul papi paksusest, lasti kaalust ja montaaži kvaliteedist.

Selle purilennuki pabermudeli valmistamiseks vajate:

• papp (soovitavalt mitte õhuke);
• PVA liim;
• plastiliin;
• käärid;
• joonlauaga pliiats.

Joonis 1

Esimene asi, millest peate mudeli kujundamist alustama, on joonis. Joonisel 1 on näidatud kõik mudeli komponendid ja mõõtmed (punktiirjoon tähistab kurvide kohti, punktiirjoon mudeli raskuskeskme telge). Olles joonistanud papile tulevase mudeli visandi, jälgides kõiki mõõtmeid, peaksite saama 4 toorikut.

1. Tiib;
2. jäigastav ribi;
3. Kiil;
4. Kere.

Riis. 2. Kõik osad on juba välja lõigatud.

Nüüd peate painutama tiiva serva (toorik 1) mööda punktiirjoont ja katma selle liimiga. Järgmiseks tuleb tiiva liimitud ja kumer serv korralikult kinni vajutada, et see kinni jääks.

Järgmine etapp on kere kokkupanek (toorik 4). Kokkupaneku järjekord on järgmine:

• Painutage stabilisaatorit 90 kraadi mööda punktiirjoont (mudeli sabas).
• katke jäikus (toorik 2) ja kiilu alumine osa (toorik 2) mõlemalt poolt, nagu on näidatud joonisel 1 oleva varjundiga.
• Sisestame jäikuse ja kiilu paika ning kinnitame kere pesulõksudega, et kõik osad hästi kinni jääksid.

Joonis 3. Tulemus peaks välja nägema selline.

Järgmine etapp on tiiva ja kere ühendamine. Kokkupaneku järjekord on järgmine:

• painutage tiivahoidjaid 90 kraadise nurga all (piki punktiirjoont);
• kandke tiivahoidjate ülemistele külgedele liimi;
• ühendage tiib ja kere, võimaldades neil kokku jääda (joonis 4).

Kui kõik lennuki osad on liimitud, võite jätkata viimase etapiga - mudeli raskuskeskme reguleerimisega. Selleks peate kleepima raskuse kere külge, nagu on näidatud joonistel 5 ja 6. Seejärel võtke nimetissõrme ja pöidlaga mudel ja kontrollige raskuskeskme asukohta.

Kui raskuskese nihutada raskuskeskme teljest mudeli ninasse, läheb see alla nagu kivi. Kui raskuskese nihutada mudeli sabale, siis mudel lihtsalt salto õhku ega lenda. Seetõttu on raskuskeskme optimaalne asend mudeli tiiva all. Väike nihe on siiski lubatud.

Mudeli käivitamiseks tuleb see lihtsalt pöidla ja nimetissõrmega tiiva alt kinni haarata ning käe järsu ettepoole suunatud liigutusega mudel õhku lasta. Nagu praktika näitab, lendab mudel peaaegu alati esimest korda mööda tavalist trajektoori.

Ühes ajakirja vanas numbris "Pioneer" Antakse juhiseid, jooniseid ja skeeme, kuidas oma kätega A-1 tüüpi purilennuki lihtsat mudelit kodus valmistada.

Purilennuki mudel lendab ilma mootori ja propellerita, sujuvalt laskudes, libisedes, justkui libisedes õhus. Tavaliselt käivitatakse see käsipuust. Päästerõngas on viiekümne meetri pikkune jäme niit, mille otsas on rõngas. Purilennuki mudelil on konks ja see rõngas on selle külge pandud.

Mudel tuleb käivitada vastutuult. Ta tormab nagu tuulelohe üles ja tõuseb umbes neljakümne viie meetri kõrgusele. Sel hetkel vabastab kanderakett trossi, rõngas libiseb konksu küljest lahti ja mudel lendab vabalt. Kui tuult ei ole, peab kanderakett trossiga veidi jooksma, et mudel tõuseks ka vaiksetes tingimustes ligikaudu samale kõrgusele. Kui mudel jääb ülestõmbe kätte, ei lasku see alla ja võib hakata isegi kõrgust tõusma.

Purilennukite mudelid on erineva suurusega. Lennukite modelleerimisel on kõige levinumad kahte tüüpi mudelid: “A-2” ja “A-1”. “A-2” on suur mudel, mille tiibade siruulatus on umbes kaks meetrit. Sellised mudelid, kui need on hästi reguleeritud, lendavad kaks kuni kolm minutit ja mõnikord võivad nad isegi täiesti silmist kaduda. Kuid need on keerulised, neid saavad ehitada ainult kogenud lennukimodellerid.

Lapsed saavad täiskasvanute abiga hakata ehitama väiksemaid ja lihtsamaid mudeleid - “A-1”. Selle mudeli tiibade siruulatus on 1000–1200 millimeetrit ja see lendab keskmiselt üks kuni kaks minutit. Nendel mudelitel on üks hädavajalik nõue: tiiva ja stabilisaatori kogupindala ei tohiks olla suurem kui 18 ruutdetsimeetrit ja kaal lennu ajal ei tohiks olla väiksem kui 220 grammi.

Purilennuki "Pioneer" mudel

Osad ja materjalid - toorikud

Mudeli ehitamiseks (joonis 1) on vaja eelnevalt ette valmistada järgmised materjalid:

1. 18 plaati 1 mm või 1,5 mm paksusest vineerist või 2 mm paksusest papist; iga plaadi suurus on 130X10 mm
2. Männiriba sektsiooniga 12X3 mm, pikkus 1110 mm.
3. Männipuidust liistud ristlõikega 5X4 mm, pikkus 1110 mm.
4 a. Männipuidust liistud ristlõikega 7X7 mm, pikkus 650 mm.
4 b. 4 männipuust liistud sektsiooniga 7X3 mm, igaüks 250 mm pikk.
5. 2 10X2 mm ristlõikega männi liist, igaüks 130 mm pikk.
6. 2 lehte kirjapaberit.
7. 1 vineerileht 3 mm paksune või 4 mm paksune papp, suurus 340X120 mm.
8. Vineerileht paksusega 3 mm või paks papp mõõtmetega 200X100 mm.
9. 2 männi liist ristlõikega 10ХЗ mm, igaüks 700 mm pikk.
10. Männipuidust plaat paksusega 3 mm, mõõt 25X15 mm.
11. Männipuidust liistud ristlõikega 10ХЗ mm, pikkus 130 mm.
12. Männipuidust liistud ristlõikega 5x2 mm, pikkus 150 mm.
13. Männipuidust liistud ristlõikega 5x2 mm, pikkus 120 mm.
14. 5 männipuust liistud ristlõikega 3X2 mm, igaüks 90 mm pikk.
15. Männiplaat paksusega 2 mm, mõõt 100X25 mm.
16. 2 männist liistud sektsiooniga 3X2 mm, igaüks 400 mm pikk.
17. Männipuidust liistud ristlõikega 3x2 mm, pikkus 85 mm.
18. Männipuidust klots sektsiooniga 5X3 mm, pikkus 120 mm.
19. 2 lehte pehmet paberit 400X500 mm tiiva ja saba katmiseks.
20. Tamme- või bambusnõel pikkusega 25 mm, läbimõõduga 4 mm.
21. Kummist lint ristlõikega 1X4 mm, pikkus 1500 mm.
22. 30 naela pikkusega 8 mm.
23. Nitroliim, seda saab asendada kaseiini või puusepa liimiga.
24. Tugev 50 m pikkune niit päästerõnga jaoks, mille otsas on rõngas 1 mm paksusest traadist.

Sõrmuse ees on siinile kinnitatud kolmnurkne riidest lipp pikkusega 300-400 mm ja laiusega 50 mm.

Kõikidel joonistel ja tekstis on osad tähistatud sama numbriga. Iga osa on valmistatud toorikust. Et saada teada tooriku mõõtmed, millest detail tuleb teha, otsi toorikute nimekirjast detaili tähistav number.

Kuidas teha purilennukit: tiib

Kasutades papist välja lõigatud malli 1 (joonis 2), tuleb võimalikult täpselt terava noa või tikksaega vineerist või papist välja lõigata 18 ribi, mis annab tiivale kindla profiili. Mugavuse huvides on parem kõik 18 toorikut eelnevalt naeltega virna lüüa ja kõik ribid korraga välja lõigata.

Seejärel tuleb tagumise serva 2 jaoks hööveldada ettevalmistatud riba tasapinnaga kolmnurkseks osaks ja painutada see kahest kohast üle piirituslambi või petrooleumilambi tule, taandudes mõlemast otsast 240 mm kaugusele nii, et vasak- ja parempoolne riba on keskelt 140 mm kõrgemale tõstetud. Enne painutamist niisutage käänakuid veega.

Pärast seda tehke ribide asukohtadesse (joonis 3) rauasaega 2 mm sügavused ja 1 mm laiused pilud (joonis 2).

Esiserv 3 on valmistatud männiliistudest; see paindub samamoodi nagu tagaserv. Seejärel tuleb liistidest 4a ja 4b kokku monteerida tiiva põhiline pikiosa - peel 4a (selle pikkus on 650 mm) ja liimida selle otstesse ja siduda niitidega liistude 4b külge, nagu on näidatud joonisel 3. Sel juhul peate olema ettevaatlik, et nende liistude otsad tõuseksid keskelt 140 mm kõrgemale.

Nüüd tuleb pliiatsiga tahvlile vastavalt joonisele märkida (joon. 5)

ribide, ääriste ja servade asukoht ning kinnitage esi-, tagumised ja tagumised servad lauale (joonis 6).

Ribid asetatakse peele kohale, nende otsad torgatakse tagaservas olevatesse piludesse ja varbad surutakse tihedalt vastu esiserva.

Kõik tiivaosade liitekohad tuleb põhjalikult liimiga määrida. Tagumine ja esiserv on liimiga ühendatud täisnurga all ribaga 5, mille otsad kinnitatakse paberipatjade 6 abil taga- ja esiserva külge. Jäikuse tagamiseks tuleb paberist ruudud liimida murdekohale. tiiva esiserv.

Pärast liimi kuivamist peate eemaldama tihvtid, eemaldama laualt tiiva ja lõikama terava noaga esiserva ühe serva ära, nii et esiserv ei ulatuks profiili kontuurist välja. Seejärel kontrollige, kas tiib on kõverdunud. Kui on nihe, saab selle kõrvaldada painutades tiiva elektripliidi kohale.

Järgmisena tuleb tiib katta siidipaberiga 19. Tiiva sirge keskosa ja ülespoole painutatud otsaosad tuleb katta eraldi. Pealegi on nende osade ülemine ja alumine osa kaetud eraldi: kõigepealt alumine ja seejärel ülemine osa (joonis 7).

Pärast katmist tuleb tiib pritsida pihustuspudelist veega ja asetada tasasele lauale, asetada tiiva otste alla toed, suruda tiib mõne raskusega nende vastu ja jätta sellisel kujul kuivama (joon. 8).

Kere ja kiil

Kere esiosa lõigatakse vineerist või papist välja vastavalt joonisele 9. Ülekatted 8 liimitakse mõlemalt poolt esiosa varba külge ja kinnitatakse naeltega. Ülaosas tehke piloodiga kokpit, nagu on näidatud joonisel 9.

Bambusest lõigatud tihvt kinnitatakse liimiga üle kere 7 esiosa tasapinna. Seejärel kinnitatakse kere esiosa külgedele liistud 9 liimile ja naeltele, nagu on näidatud joonisel 4. Liistude 9 peale kinnitatakse ka männipuidust plaat 10, mis on lõigatud vastavalt joonisele 4. naelad ja liim 100 mm kaugusel, “kreekerid” 11, lõigatud männiliistudest.

Kiil on tasane, see on kokku pandud liistude ja paberruutude liimi abil tasasele tahvlile vastavalt joonisel 5 näidatud mõõtmetele: esiserv 12, tagaserv 13, ülemine serv 14 ja alumine serv 15 männiplaadist.

Paberruudud tuleb esmalt liimida ühelt poolt (joonis 4), kui kiil on tihvtidega lauale surutud. Seejärel tuleb kiil eemaldada ja nurgad teisele poole sümmeetriliselt liimida. Kokkupandud kiil paigaldatakse kere liistude 9 vahele, nagu on näidatud joonisel 4. Ühendused on liimitud ja liistud ühendatakse kahe naelaga kiiluga.

Kiilu alumine, liistude alt välja ulatuv osa on mõlemalt poolt kaetud kirjutuspaberiga, samuti on kiilu ülemine osa mõlemalt poolt kaetud siidipaberiga.

Stabilisaator

Stabilisaator on monteeritud tasasele lauale samamoodi nagu kiil.

Esi- ja tagaserv 16 ja ribid 17 on valmistatud männist liistidest. Stabilisaatori mõõtmed on näidatud joonisel 5. Stabilisaatori kinnitamiseks kere külge kinnitatakse sellele liimi ja keermetega männipuidust klots 18. Stabilisaator on pealt kaetud pideva pehme paberilehega.

Mudeli kokkupanek ja reguleerimine

Asetage tiib kerele ja suruge see tihedalt kummipaelaga 21. Stabilisaator sisestatakse koos plokiga 18 liistude 9 ja kere tagumise osa vahele.

Stabilisaatori ees ja taga tuleb liistud 9 kummipaelaga tihedalt kinni siduda. Vaadake mudelit eestpoolt: stabilisaator peaks olema tiivaga paralleelne, tiib ja stabilisaator ei tohi olla moonutatud.

Kokkupandud purilennukite mudel tuleb tasakaalustada ja kontrollida, kas selle raskuskese asub õigesti. Selleks tasakaalustage mudel, hoides tiiba kahel sõrmel. Teie sõrmed peaksid olema ligikaudu ringil, mis tähistab joonisel 5 raskuskeset. Kui mudeli saba kaalub üles, valage haav kere varbasse.

Reguleerida purilennuki mudel Esmalt tuleb see käivitada üle muru või üle lume, kerge tõukega põlvedelt ja seejärel liikuda täiskõrguselt kätelt välja. Kui mudel tõstab käivitamisel nina üles, peaksite järk-järgult suurendama kere varba koormust või vähendama veidi tiiva paigaldusnurka, trimmides veidi peal olevat plaati 10.

Kui mudel lendab järsult nina alla, peate suurendama tiiva nurka, tehes samale plaadile täiendava õhukese padja.

Olles kohandanud mudelit käest käivitamisel, saate jätkata käsipuult käivitamist. Käsipuu rõngas on nagu konks pandud kere alumisele “sarvele”.

Mudel tuleb rööpast välja lasta rangelt vastutuult ning esimesed vettelaskmised tuleb teha esmalt nõrga tuulega.

I. Kostenko, ajakiri Pioneer, 1959

Sildid: isetegemise purilennuk, kuidas kodus oma kätega purilennukit teha, joonised, purilennuki mudel.