Sektsiooni on väga lihtne kasutada. Lihtsalt sisestage soovitud sõna vastavale väljale ja me anname teile selle tähenduste loendi. Tahaksin märkida, et meie sait pakub andmeid erinevatest allikatest - entsüklopeedilistest, selgitavatest, sõnamoodustussõnastikest. Siin näete ka näiteid sisestatud sõna kasutamisest.

Surnud puidu tähendus

surnud puit ristsõnasõnaraamatus

Elava suurvene keele seletav sõnaraamat, Dal Vladimir

surnud puit

m. jäme pruss, üks ahtri, teine ​​vööri külge, varte (tõusutorud, oinad) kinnitamiseks kiiluga.

Entsüklopeediline sõnaraamat, 1998

surnud puit

DEADWOOD (inglise deadwood, lit. – surnud puu) laeva ahtri veealune osa kiilu ja ahtriposti ristmikul. Sõukruvi võll tuuakse läbi metalltoru päevapuusse.

Deadwood

(ingl. deadwood), laeva vööri ja ahtri veealune osa kiilu ja tüve ja ahtriposti ristumiskohas. Ühe kruviga laevade ahtri tiivikusse on paigaldatud veekindel metalltoru (ahtritoru), mille kaudu tuuakse välja sõukruvi võll. Laeva juhitavust mõjutavad külgprojektsiooni pindala ja laeva, eriti ahtri kuju.

Näiteid sõna deadwood kasutamisest kirjanduses.

Nad olid juba avavette jõudmas, kui paat oma ahtriga kõvasti vastu kivi põrkas, ja kui poleks olnud vanemveebel, oleks see kividele kinni jäänud: roolid takerdusid ja läbi surnud puit paremale šahtile hakkas vesi kiiresti masinaruumi voolama.

Deadwoods, samuti põhja alla ulatuv kiilutala aitavad laeval kursil püsida.

Lähme välja ja sirutame oma kondid, muidu ilmselt läheb surnud puit See on juba tuim ja võll ei pöördu.

Paadimootorit ostes on selle üheks olulisemaks parameetriks, mille üle tuleb esmalt otsustada, selle surnud puu (“jalad”, “saapad”) pikkus. Selle määramiseks on vaja mõõta kaugust kinnitusklambri ülaosast kavitatsiooniplaadi põhjani. Saadud tulemus peaks olema võrdne ahtri ahtripeegli kõrgusega (pluss-miinus 24 mm). Hööveldamisel on paat täielikult vee kohal kuni ahtripeegli alumise servani.

Millist surnud puumootorit on minu paadi jaoks vaja, lühikest, pikka või ülipikka?

Sama võimsusega päramootoritel võib olla erinev surnud puidu pikkus (mida sageli nimetatakse "saapaaluseks" või "jalaks"). Kuidas saate kindlaks teha, millist mootorit, lühikest, pikka või ülipikka, teie paadi jaoks vaja on? Võtke paat veest välja, seadke see kindlale pinnale ja mõõtke ahtripeegli ülaosast (paadi ahtripeeglile on paigaldatud päramootor) kuni paadi põhjani. Peaksite saama umbes 367 mm, 490 mm või 612 mm. See vastab lühikesele, pikale või ülipikale surnud puidule.

Paadimootorit ostes on selle üheks olulisemaks parameetriks, mille üle tuleb esmalt otsustada, selle surnud puu (“jalad”, “saapad”) pikkus.

Kuidas mõõta iseseisvalt paadimootori surnud puu pikkust? Selle määramiseks on vaja mõõta kaugust kinnitusklambri ülaosast kavitatsiooniplaadi põhjani. Saadud tulemus peaks olema võrdne ahtri ahtripeegli kõrgusega (pluss-miinus 24 mm). Hööveldamisel on paat täielikult vee kohal kuni ahtripeegli alumise servani. Mootor on sel juhul ka vee kohal kuni kavitatsiooniplaadi alumise servani, seega ei jää päramootori pöörlev propeller paljaks ja on pidevalt vees.

Siin on mitmeid küsimusi, mis kõige sagedamini kerkivad päramootori surnud puidu pikkuse valimisel.

K. Kas ma saan kasutada pika võlliga päramootorit paadil, mis on mõeldud lühikese võlliga päramootori jaoks?

V. Jah, see töötab normaalselt, kuid on suurem takistus liikumisele ning võimsus ja kiirus väheneb. Pidage meeles, et sellise mootoriga ei saa te madalas vees ujuda.

K. Minu paadil on reguleeritav ahtripeel, kas ma saan sellele paigaldada lühikese võlliga päramootori?

V. Jah, kuid kontrollige kindlasti, et teie paadi ahtripeegliga saaksite mootorit õigesse asendisse paigaldada ja et saate seda mugavalt juhtida.

K. Mulle tundub, et paat on liikumise ajal liiga külje peale tõmmatud või jääb sageli välja päramootori propeller. Kas see tähendab, et valisin vale puu pikkuse?

A. Võib-olla. Seda ei tohiks juhtuda, isegi kui viibite avamerel ja lainekõrgus on üsna kõrge. See võib tähendada ka seda, et trimminurk pole õigesti valitud. Enne millegi tegemist tuleb seda kõigepealt kontrollida.

K. Kas lühikese võlliga päramootorit on võimalik muuta pika võlliga päramootoriks ja vastupidi?

V. Kuigi mõnda päramootorit saab üsna lihtsalt ümber ehitada, on teisi üsna raske ümber ehitada. Igal juhul (kui teil on ümberehitamiseks osade komplekt) on lühikest surnud puitu lihtsam muuta pikaks kui pikka lühikeseks.

Seega tuleb lühikese, pika või ülipika lamapuiduga päramootorit valides mõõta paadi ahtripeegli kõrgus, et teha kindlaks, millise mootoriga, millise lamapuitu vajate (selle passis on märgitud ka paadi ahtripeegli kõrgus) . Pidage meeles, et päramootori kavitatsiooniplaat peab olema paadi põhjaga samal tasemel. Lubatud kõrvalekalle on umbes 24 mm, kuid parem on, kui selle väärtus on minimaalne. Kui te pole ikka veel kindel ahtri vajaliku pikkuses, võtke ühendust paadi tootjaga.

Üks võlliliini põhielemente on ahtritoru seade, mille üldine paigutus kahe kruviga laeva jaoks on näidatud joonisel fig. 87. Ahtritoru seade sisaldab: valatud terasest ahtritoru 7, mille vööriäärik on kinnitatud vaheseinale 8 paigaldatud keevisrõnga 9 külge ning tagumine ots on fikseeritud mördis 5 ja kinnitatud mutriga 4; vööri- ja ahtri pronkspuksid (joonisel pole näidatud); ahtritoru (või sõukruvi) võll 6, õlitihend 10 ja õlitihendi survehülss 11. Joonisel on ka: sõukruvi ja sõukruvi võll, kronstein 2, mis on vajalik sõukruvi võlli toetamiseks ja tsentreerimiseks, rõngas 1 ja kronsteini pronkspuks 3.

Riis. 87. Ahtritoru seadme asukoht.

Seega on ahtritoru seade iseseisev seade, mis on loodud tagama võlliliini otsaosa (ahtritoru ja sõukruvi võllid) õiget asukohta ja laeva veekindlust selle kitsaimas ahtriosas. Laevadel laialdaselt kasutatava ahtritoru seadme konstruktsioon on näidatud joonisel fig. 88, a. Ahtritoru 8 vööriäärik on kinnitatud naastudel oleva ääriku 10 abil ahtri veekindla vaheseina teraskeevisõmbluse 9 külge.

Toru tagumises otsas on rõngakujuline eend 6, millega see toetub vastu ahtriposti (või mördi) otsa 5 ja on väliselt kinnitatud mutriga 3 koos lukustusribaga 4. Pronkspuksid 7, pressitud toru sisse. toru selle vööri ja ahtri otstest, on ahtri toru (või sõukruvi) laagrid) võll. Ahtrihülss kinnitatakse äärikuga 2, kasutades süvistatud kruvisid ahtritoru otsa; mõlemad puksid toetuvad selle sisemistele õlgadele. Hõõrdumist takistavad vooderdised 1 on paigaldatud pukside sisse, mis on valmistatud ribadest, mis olid varem valmistatud kõvast puidust - backauta *. Praegu on kalli tagakülje asemel puitlamineeritud plastist vooderdised - lignofoolist (element 3, joon. 88.6), tekstoliidist või spetsiaalsetest kummi-metallribadest 4 (joonis 88, c), mis on valmistatud veekindlast kõvakummist, kinnitatud kasutatakse kruvidega hülsi 5. Liistude pikkus olenevalt hülsi suurusest on 80-400 mm, laius 60-80 mm ja paksus 15-25 mm. Plangud 2 on kaldservadega ja kinnitatud spetsiaalsete metallist (enamasti messingist) sisetükkidega (element 2, joon. 88, a, c). Liistude ja sõukruvi võlli vahele jäetakse mitte rohkem kui 4,0-6,0 mm vahe, mille kaudu merevesi voolab vabalt ahtritorusse, toimides ahtritoru laagrite määrdeainena.

Riis. 88. Ahtritoru seadme (a) ja ahtritoru läbiviikude (b, c) konstruktsioon.

Vee voolamist anumasse takistab nääre 11, millel on spetsiaalne nääre tihend. Mõnikord kasutavad nad väikestel veeväljasurvega laevadel babbittiga (valge metalliga) täidetud ahtri toru pukse. Sel juhul on ahtritoru vööriosa õli- ja veetiheduse tagamiseks vajalik ahtritoru laagrite õlitamine ja spetsiaalne tihend (näiteks "Simplex" tüüpi).

* Backout on igihaljas puu, millel on väga tugev ja vaigune puit, veest raskem; kasvab ainult Lõuna-Ameerikas.

DEADWOOD

DEADWOOD

jäme tala, mis on kinnitatud ühest otsast laeva ahtri külge, teisest vööri külge, varte kinnitamiseks kiiluga ja moodustab kiilu jätku.

Vene keeles sisalduvate võõrsõnade sõnastik - Chudinov A.N., 1910 .

Deadwood

(inglise keel surnud puit) mor.

1) ahtritoru - metalltoru, mille kaudu väljub sõukruvi võll;

2) veealuses osas asuv aluse ahtriots, millest läbib ahtritoru.

Uus võõrsõnade sõnastik – autor EdwART,, 2009 .

Deadwood

[inglise keel

surnud puit] – katk. 1) metalltoru, mis ümbritseb sõukruvi võlli otsa; 2) aluse ahtriots veealuses osas kiilu ja rooli vahel; 3) puitlaevadel kinnitusvardad kiilu ja laeva vööri- ja ahtriotste vahel, 2007 .

Deadwood

(Suur võõrsõnade sõnastik - Kirjastus "IDDK". de ), A, (inglise keel m. surnud puit kirju
mor. surnud puu).

Metalltoru, mille kaudu sõukruvi võll välja tuleb, samuti laeva tagumine ots veealuses osas, kuhu see toru asetatakse., 1998 .

Võõrsõnade seletav sõnastik L. P. Krysin - M: Vene keel:

Sünonüümid

Vaadake, mis on "DEADWOOD" teistes sõnaraamatutes:

- (Dead wood) laeva ahtriots selle veealuses osas, milles keskmised sõukruvi võllid väljuvad väljapoole. Kui ahtriposti kuju on selline, et selle kiiluosa on lõigatud veeliini suhtes nurga all, siis väidetavalt on laeval lõige... ... Merendussõnastik - (inglise deadwood lit. dead tree), laeva ahtri veealune osa kiilu ja ahtriposti ristumiskohas. Sõukruvi võll tuuakse läbi metalltoru päevapuusse...

Suur entsüklopeediline sõnaraamat Mees, meremees jäme pruss, üks ahtrisse, teine ​​vööri, varte (tõusutorud, rammid) kinnitamiseks kiiluga. Dahli seletav sõnaraamat. V.I. Dahl. 1863 1866 …

Dahli seletav sõnaraamat Nimisõna, sünonüümide arv: 1 toru (93) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Trishin. 2013…

Sünonüümide sõnastik - (inglise keeles deadwood, sõna otseses mõttes surnud puu), laeva ahtri veealune osa kiilu ja ahtriposti ristmikul. Sõukruvi võll tuuakse välja päevapuidus oleva metalltoru kaudu. * * * DEADWOOD DEADWOOD (inglise deadwood, lit. dead tree),… …

Entsüklopeediline sõnaraamat - (inglise keeles deadwood) aluse vööri- ja ahtripunktide veealune osa kiilu ja tüve (vt tüvi) ja ahtriposti (vt ahtripost) ristumiskohas. Ühe kruviga laevade ahtritekil on veekindel metallist ...