ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡುವ ಚಾಲಕನಿಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜುಲೈ 3 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಸಂಚಾರ. ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವು. ಒಂದೆಡೆ, ಅವರು ಕಠಿಣರಾದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಉದಾರವಾದರು. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 1, 2017 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಇದನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದು ತಪ್ಪು ಆರಂಭವಾಗಿದೆ - ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕರಡು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಸಹಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು " ನೈಜ ಸಮಯ", ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು.
"ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು" ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ: ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು ಮಾತ್ರ
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 22.9 ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: “ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದೆ, ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಈ ರೀತಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ: “ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದರೆ ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ವಾಹನ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಶೇಷ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು- ವಿಶೇಷ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ."
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರವು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋ stif-avto.ru
ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳಿಲ್ಲ
ನಿಯಮಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು" ಎಂಬ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪೋಷಕರು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಇದು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಂಬನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರವು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು" ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಕೊಸ್ಟ್ರೋಮಾ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಿಂದ "FEST" ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ. Rosstandart ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಯಮದ ಸಾಧನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ವಿವಾದಗಳು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸರಿಯಾದದ್ದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯಯೆಕಟೆರಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು; ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಚಾಲಕನ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಎಲ್ಲಾ i ನ ಚುಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ದಂಡವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವೇಗವರ್ಧಿತ ಮಕ್ಕಳು ವಯಸ್ಕರಂತೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ
ಒಂದೆಡೆ, "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು" ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೆಚ್ಚು ಉದಾರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ 6 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಫೋಟೋ newtambov.ru
ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಈ ರೀತಿ ಓದುತ್ತದೆ: “ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ISOFIX ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು (ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಧನಗಳನ್ನು) ಬಳಸುವುದು, ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ - ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮಗುವಿನ."
ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಕ್ಕಳ ಪೋಷಕರು, ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಹಿಂಡಲಾಗದವರು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಬಹುದು.
ಕಾರ್ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚಾಲಕರು ಬಳಸಿದ "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 12 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಿತಿ ಇದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮಕ್ಕಳು ಕುರ್ಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ - 11-12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು, ತಂದೆಗಿಂತ ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವರು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ - ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕವಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು - ಗರಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ, ಅದರ ನಂತರ ಆಸನವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ”ಎಂದು ಟಾಟರ್ಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ರಮಿಲ್ ಖೈರುಲಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೋಷಕ ಸಮಿತಿಐರಿನಾ ವೊಲಿನೆಟ್ಸ್.
ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕರ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಸೀಟುಗಳಿಲ್ಲದ ಮೂವರು ಮಾತ್ರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತದನಂತರ ವಯಸ್ಸು - 7 ವರ್ಷಗಳು - ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ ಮಗು, ಕಾರಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಾಕು. ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ - ಕೆಲವು 7 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಹ ನಾನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇನೆ, ”ಎಂದು ವೊಲಿನೆಟ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
"ನಾನು ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ವೊಲಿನೆಟ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಫೋಟೋ tatarstan.er.ru
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ: 7 ವರ್ಷದೊಳಗಿನವರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ಔಷಧಾಲಯಕ್ಕೆ ಓಡಲು ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ: ಕಾರು ಮತ್ತು ಮಗುವನ್ನು ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮಕ್ಕಳು ಶಾಖದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಉಲಿಯಾನೋವ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟ ಮಗು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಒಲವು ತೋರಿತು ಮತ್ತು ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದರೆ. ಹುಡುಗಿ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಸತ್ತಳು - ಅವಳ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಗಾಜಿನಿಂದ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಈಗ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 12.8 ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: "ವಯಸ್ಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವಾಗ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ."
ಹಿಂದೆ, ಷರತ್ತು ಚಾಲಕನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ: “ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳು, ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ - ಪೋಷಕರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ನಾನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಮಗು ಮುಚ್ಚಿದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಹೆದರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಯಾರನ್ನೂ ಕರೆಯಬಹುದು, ”ಎಂದು ರಮಿಲ್ ಖೈರುಲಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ರಮಿಲ್ ಖೈರುಲ್ಲಿನ್ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫೋಟೋ gorky.tv
ಅವರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವರು ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತಿದ್ದಾರೆ
"ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾದ, ಸಮಯೋಚಿತ ಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅನೇಕ ಬಾಲ್ಯದ ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಾರು ಮಕ್ಕಳು ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡಬಾರದು ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೋಷಕರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು! ” - ಮಾಜಿ ಮಕ್ಕಳ ಒಂಬುಡ್ಸ್‌ಮನ್ ಪಾವೆಲ್ ಅಸ್ತಖೋವ್ Instagram ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮಗುವಿಗೆ, ಆರ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನೀವು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಬಹುದು. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ 125 ("ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು") ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ 5.35 ("ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪಾಲನೆಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇತರ ಕಾನೂನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ವಿಫಲತೆ"), ಆದರೆ ಆರ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. 12.19. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್, ಇದು ವಾಹನಗಳ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಜ, ಈ ಲೇಖನ, ಹಾಗೆಯೇ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು, ಅತ್ಯಲ್ಪ ದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ. ಪೋಷಕರಿಗೆ ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಶಾಸಕರು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ ಪಾವೆಲ್ ಅಸ್ತಖೋವ್ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, "ಸ್ಪ್ರಾವೊರೊಸ್ಕಾ" ಓಲ್ಗಾ ಕ್ರಾಸಿಲ್ನಿಕೋವಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಎಲ್ಡೆಪೀರ್ ಸದಸ್ಯ ವಿಟಾಲಿ ಜೊಲೊಚೆವ್ಸ್ಕಿ 1-2 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಭಾವ ಮತ್ತು 100 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಟ್ಟ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಪಾವೆಲ್ ಅಸ್ತಖೋವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಮಾರಿಯಾ ಜ್ವೆರೆವಾ ಅವರ ಫೋಟೋ
ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಂತೆ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ದಂಡವು ಗುರಿಯಲ್ಲ, ಅಂತಹ ನಡವಳಿಕೆ - ಮಗುವನ್ನು ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡುವುದು - ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಈ ನಿಷೇಧವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮಾನಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ. ಆದರೆ ಶಾಸಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ಐರಿನಾ ವೊಲಿನೆಟ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಡೇರಿಯಾ ತುರ್ಟ್ಸೆವಾ
12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವಾಗಲೂ ಚಾಲಕರು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ (SC) ಮಾಡಿದೆ.
ಯೆಕಟೆರಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್‌ಗೆ ದೂರು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಇನ್ನೂ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಂಯಮ ಸಾಧನದಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕನ ವಾದಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರು. ಕಲೆಯ ಭಾಗ 3 ರ ಪ್ರಕಾರ. 12.23 ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್ (ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ).
ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಜಿಲ್ಲೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಂಡವನ್ನು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಫಿರ್ಯಾದಿಯ ಪರ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಚಾಲಕ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು.
ಅರ್ಜಿದಾರರ ವಾದಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮರ್ಕುಲೋವ್ ಅವರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 22.9 ರ ಅಕ್ಷರಶಃ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು:
ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವನನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಗಮನಿಸಿದರು: ಒಂದು ತುಂಡು, ಇದು ಆಸನವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ, ವಿಶೇಷ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮರ್ಕುಲೋವ್ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಳ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಪ್ರಕರಣದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೆಳ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ತಮ್ಮ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿದರು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್‌ನ ತೀರ್ಪನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಈಗ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ತಜ್ಞ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೆರ್ಜೆಂಟ್ಸೆವ್, Gazeta.Ru ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರವು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಮರಣದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತರ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು ( ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂಬಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಆಸನ. - “Gazeta.Ru”), ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
"ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಅಗ್ಗದ ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್
ಹಲವಾರು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ.
- ತಜ್ಞರು ವಿವರಿಸಿದರು, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಸಾಧನಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು, ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಬೂಸ್ಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆರ್ಜೆಂಟ್ಸೆವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಮುದಾಯವು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಜನವರಿ 1, 2017 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಇನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
2016 ರಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 710 ಜನರು ಸತ್ತರು, ಇನ್ನೂ 20.6 ಸಾವಿರ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಭಯಾನಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು 2015 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾರೆ.
ಹಲೋ ಪ್ರಿಯ ಬ್ಲಾಗ್ ಓದುಗರು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪಠ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಚಾಲಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗದ ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು. ಇಂದು ನಾನು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಜುಲೈ 1, 2017 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ರಜೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ, ಇತರವುಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು.
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 22.9 ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನಿನಂತೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.
ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲತತ್ವ ಏನು?
ಅಂದರೆ, ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ, 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಅಂಶವಿದೆ - ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಏಳು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಎಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ? ನೀವು ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ ಸಹ ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು (ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ) ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಖಾತರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ
ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳು ನಮ್ಮ ಸರ್ವಸ್ವ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಒಯ್ಯಬೇಡಿ. ಅನೇಕ ತಾಯಂದಿರಿಗೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ. ಇದು ಕೇವಲ ಮೇಲ್ನೋಟದ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:
ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ಮಾಪನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು 0.02 - 0.05 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ (ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು 0.035 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ).
60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 80 ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ). ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸೋಣ: (60 x 1000) / 3600 = 16.7 ಮೀ/ಸೆ.
ಶಾಲೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳೋಣ:
G = 16.7 / (0.035*9.8) = 49 - ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ
P=m x G ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ m ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ. ದೇಹದ ತೂಕ 70 ಕೆಜಿ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ತೂಕ 70 x 49 = 3430 ಕೆಜಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನವಜಾತ ಮಗುವಿಗೆ (3.5 ಕೆಜಿ ತೂಕದ) ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ: P = 3.5 x 49 = 171 kg.
ಮಗುವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವವನು ಅವನ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಅವನ ಮೇಲೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಾವು ಮೊದಲೇ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದಂತೆ ಮೂರು ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಇದು ಅಂತಹ ದುಃಖದ ಅಂಕಗಣಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಳು ವರ್ಷದ ಮಗುವಿಗೆ ಮಗುವಿನ ಆಸನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ನೂರು ಬಾರಿ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನದಿಂದ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ. ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು: ಅದು ಏನು ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ಬೇಕು ಮತ್ತು. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆಸೈಟ್ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ. ವಿದಾಯ!
14 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳ ಸಾವಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಒಂದು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅರ್ಧ ಸಾವುಗಳುಹುಟ್ಟಿನಿಂದ 5 ವರ್ಷದವರೆಗಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರ್ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಕ್ಕಳು ಬೆನ್ನುಮೂಳೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ತಲೆಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆ. ಮಗುವಿನ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಗಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯು 70% ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಯು 54% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಬಲವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಶ್ವ ಸಂಸ್ಥೆಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಾದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು. ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಬಹುದು?
ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಮಗುವಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಮೂರು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು. ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 22.9 ರ ಪ್ರಕಾರ, 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗವು ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಎದುರಾಗಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇವೆ; ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿರದ ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಅಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒದಗಿಸದ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು NAMI - ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್.
ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಹುಟ್ಟಿನಿಂದಲೇ ಬಳಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರೂಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ 50-60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮಗುವನ್ನು ತನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿರುವ ತಾಯಿ ಸುಮಾರು 300 ಕೆ.ಜಿ ಭಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಗು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗಳಿಂದ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಸನವು ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ. ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನ "ಹಿಂಭಾಗದ" ಸ್ಥಾನವು ಮಗುವಿನ ದುರ್ಬಲ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಶಾರೀರಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನವು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋಷಕರು ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಮಗುವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿಗೆ, ಗುಂಪು 0+ ಅಥವಾ 0+/1 ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ಆಸನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ದಯವಿಟ್ಟು ಆಸನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ. ನೀವು ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಗುವಿಗೆ ದಣಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇಬಿ ಇನ್ನೂ ಕಣ್ಣೀರಿನೊಳಗೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವನನ್ನು ಹೇಗೆ ಮನರಂಜಿಸುವುದು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಚಲಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಿಂದ ಮಗುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮಾರಕ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ!
ಉತ್ತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಯವಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲ! ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜಗತ್ತು ನಡೆಸಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತಸಂಶೋಧನೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತವೆ: 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಗರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿನ ತೂಕವು 30 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿನ ತೂಕವು ಸುಮಾರು 4 ಕೆ.ಜಿ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅವನ ತೂಕವು 120 ಕೆ.ಜಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ತಾಯಿ ಕೂಡ ಅಂತಹ ತೂಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಈಗ ಅಮ್ಮನನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗೋಣ. ಅದರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 60 ಕೆಜಿ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 2 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ತೂಕದಿಂದ ಅದು ಮಗುವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನುಜ್ಜುಗುಜ್ಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತೂಕದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಿವೆ. ಸರಾಸರಿ 70 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ವಯಸ್ಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದಾಗ, ಅದರ ತೂಕವು 982 ಕೆಜಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ - 4,861.1 ಕೆಜಿ. ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು - ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ.
ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನವು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋಷಕರು ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಮಗುವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿಗೆ, ಗುಂಪು 0+ ಅಥವಾ 0+/1 ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ನಿಯಮಿತ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವ ಬಾಸ್ಸಿನೆಟ್ಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅವರು ಆಂತರಿಕ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಲಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಒಲವು ತೋರಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ನವಜಾತ ಶಿಶುವನ್ನು ಗುಂಪು 0 ರ ವಿಶೇಷ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ECE 44 ಅಥವಾ ECE 129 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಚಲನೆಗೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 9 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗುಂಪಿನ 0+ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಶುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಬೆನ್ನಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಗು 13 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆಂತರಿಕ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಭದ್ರತೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಲವಾದ ಮಲಗುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಒಯ್ಯಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮಗುವಿನ ಬೆನ್ನಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ, ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಿಂದ ಮಗುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
ಶಿಶುಗಳು ವಯಸ್ಕರಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ದೇಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿನ ತಲೆ, ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಜ್ ದೇಹದ ಅನುಪಾತದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಹದ ನಾಲ್ಕನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಯಸ್ಕರ ತಲೆ ಎಂಟನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಗುವಿನ ಕುತ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ತೂಕವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕುತ್ತಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ತಲೆಯು ಜಡತ್ವದಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕುತ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾಗಿರದ ಮಗುವಿಗೆ, ಅಂತಹ ಹೊರೆ ಮಾರಕವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಲೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, 3-5 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಗುವಿನ ತೂಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಎತ್ತರವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಓದಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳಿವೆ? ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಧಿಬಳಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟಿನಿಂದ 36 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿನ ತೂಕವು 36 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಅವನ ಎತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳು 2 ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
1) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಸನಗಳು ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಕಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳವು ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು; ಇತರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
2) ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸುವುದು (ಈ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು). ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಮೌಂಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ದೋಷಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುನೀವು ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತಯಾರಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಚೇರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು. ಆನ್ ಈ ಕ್ಷಣ, ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಆರೋಹಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, LATCH ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ISOFIX ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ). ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಲಾಚ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ.
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹಿಂದೆ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಆಸನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು:
- ಮುರಿದ ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು
- ಪರಿಣಾಮಗಳ ಗೋಚರ ಗುರುತುಗಳಿವೆ
- ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ
- ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳಿವೆ
ಪ್ರಮುಖ! ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು, ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಏರ್‌ಪ್ಲಾನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸುವ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ FAA (ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್) ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಇರಬೇಕು. 0, 0+ ಮತ್ತು 1 ಗುಂಪುಗಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಅಂತಹ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು; ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ತಜ್ಞರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಕ್ಕೆ ಅಗ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಔಷಧಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಜುಲೈ 12, 2017 ರಂದು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೂಸ್ಟರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಕೆಲವು ಪೋಷಕರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ: ಬೂಸ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ತಪ್ಪಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ನೀವು "ಕನಿಷ್ಠ" ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಇದು ಜೀವಕ್ಕೆ-ಬೆದರಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಕವರ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ಜವಳಿ ಉದ್ಯಮವು ನೀಡುತ್ತದೆ ಕೃತಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ತೊಳೆದಾಗ ಕುಗ್ಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು. ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ವಿರೋಧಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಸುಲಭ. ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮದಂತೆ, ಅಲರ್ಜಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ಮಗು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವಿಶೇಷ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಸ್ತು. ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಬಹುಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಅಂತಹ ಕವರ್ಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಮಗು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆವರು ಮಾಡಿದಾಗ. ಬೇಸಿಗೆಯ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ, ಲಿನಿನ್ ಅಥವಾ ಬಿದಿರಿನ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಲಿಯುವಾಗ, ನಿಯಮದಂತೆ, ತೊಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೋನವಿದೆ. ಅನುಮತಿಸುವ ಟಿಲ್ಟ್ 5-7 ಡಿಗ್ರಿ. ತಯಾರಕರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ: ಮಗುವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಗು "ಡೈವಿಂಗ್" ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಡುಪಟ್ಟಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಾನವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ಮರುಕಳಿಸುವ ಸ್ಥಾನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿದ್ರೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸ್ಥಾನದ ಬದಲಾವಣೆ. ಮಕ್ಕಳು 2/3 ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪುಅಂತಹ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಳವಾದ ಓರೆಯಿಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ನೀವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಂವಹನಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಮಕ್ಕಳು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಮಗುವಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು GOST ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರು ಅವನಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿವೆ. ಮಕ್ಕಳ ಆಸನ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತಮ ಮೊತ್ತ
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 22.9 ರ ಪ್ರಕಾರ, 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ಆರ್ಮ್ಚೇರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮಗುವಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಕೂರಿಸಬಹುದು.
ಮೊದಲು ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ದಂಡ ಏನು? ಚಾಲಕರು ಕೇವಲ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಈಗ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ? ಇಂದು ನೀವು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಲೆಯ ಭಾಗ 3 ರಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. 12.23 ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್.
ದಂಡವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಮಗುವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ದಂಡವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಮಗು ವಯಸ್ಕರ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಕುರ್ಚಿ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಗು ಅದನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ.
- ಮಕ್ಕಳು ಆಸನಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ.
- ಒಂದು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಗುವಿದೆ.
- ಕಾರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕು.
ದಂಡವನ್ನು ಯಾವಾಗ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ:
- ಕಾರು ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ.
- ಮಕ್ಕಳು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ FEST ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಫ್ರೇಮ್ ರಹಿತ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳುಪ್ರಯಾಣ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 2 ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರೆ ಏನು?
1 ಮಗುವಿಗೆ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಒಂದು ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುವ ಹಕ್ಕು ಯಾರಿಗೂ ಇಲ್ಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮವನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ವಿಶೇಷ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಮಗಳು ಅಪರಾಧವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಆಧಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು. ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು 2 ಸಾಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾನೂನು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕುರ್ಚಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಿದೆಯೇ?
ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಆಸನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾನೂನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಗುವನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸರಿಸಲು, ನೀವು ದಿಂಬುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅದು ಮಗುವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವನು ಅದರಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಾಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ 5 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ, ನಂತರ ಯಾರೂ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕುರ್ಚಿಗಳ ವಿಧಗಳು
ಇಂದು ಕುರ್ಚಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು, ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಗುವು ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಾರದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಾರದು. ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ 150 ಸೆಂ ಮತ್ತು ತೂಕ 36 ಕೆ.ಜಿ. 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ 5 ಗುಂಪುಗಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳಿವೆ:
- 0. 1 ವರ್ಷದವರೆಗೆ, 10 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಲು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
- 0+ ಮತ್ತು 1.ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 1-4 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು 18 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲರು. ಅವರಿಗೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- 2 ಮತ್ತು 3. 12 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರ ಹತ್ತಿರ ಇದೆ ಮೂಳೆ ದಿಂಬುಗಳು, ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಇದು ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮೂಳೆ ಅಂಗಾಂಶಮತ್ತು ಭಂಗಿ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
1 ವರ್ಷದಿಂದ 12 ವರ್ಷದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳು. ಇದನ್ನು ಮೈನಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು.
ಬದಲಿ
ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಇತರ ಹಿಡುವಳಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:
- ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು.ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
- ಆಸನದ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು 6 ತಿಂಗಳಿಂದ 4 ವರ್ಷದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಬಸ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಸನಗಳು.ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಗುವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷ ಕುರ್ಚಿ ಹೊಂದಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪರ್ಯಾಯ ಸಾಧನಗಳು ಇನ್ನೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ತದನಂತರ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಲ್ಲ.
ವಿವಾದ
ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಾದಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವಿವೇಕದ ದಂಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ. ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಷರತ್ತು 22.9 ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಮಗುವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳು ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದು ಕಾನೂನು ಬಾಹಿರವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಸನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಮಗುವಿನ ಜನನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಗು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶಾರೀರಿಕ ಅಂಶಗಳು.
ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರೆ ಏನು?
ಚಾಲಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಶಿಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ಧಾರವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ 60 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಾರದು. ಪ್ರವೇಶವು ಬಿಡುಗಡೆಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಕ್ಕಳು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹಾಸಿಗೆ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಾರದು. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಚಾಲಕನು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.
12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಸಂಯಮದ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಕಾರ್ ಸೀಟ್, ಕಾರ್ ಸೀಟ್, ಬೂಸ್ಟರ್ ಮೆತ್ತೆ ಅಥವಾ ತ್ರಿಕೋನ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಕುರ್ಚಿ ಇರಬೇಕು. ಬೂಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ತ್ರಿಕೋನ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
