ಇಂದು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಚಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ವಿಮಾನ.
ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಾವು ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ:
- ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರುವ ವೃತ್ತಿಪರರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ;
- ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ;
- ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅವರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಧುನಿಕ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹ ತಜ್ಞರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಜಾದಿನವಿಲ್ಲದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಕಥೆ
ನೌಕರರ ರಜೆಯ ವಯಸ್ಸು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಈಗಾಗಲೇ ಶತಮಾನದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭವು 1923 ರ ಹಿಂದಿನದು. ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು, "ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿ" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಚನೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಡೊಬ್ರೊಲಿಯೊಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1932 ರಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪರಿಚಿತ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು - "ಏರೋಫ್ಲಾಟ್". ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1979 ರಲ್ಲಿ, ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಜಾದಿನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ನಂತರ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು.
IN ರಷ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟರಜಾದಿನವು 2013 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು "ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಿನ" ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ತೀರ್ಪು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು
ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಪಟ್ಟಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದು ಓದುತ್ತದೆ:
- ಏರ್ಲೈನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳು;
- ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ರವಾನೆದಾರರು;
- ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಕೆಲಸಗಾರರು;
- ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕಗಳ ನೌಕರರು;
- ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವವರು.
ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆಚರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ - ಅಧಿಕಾರದ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳವರೆಗೆ.
ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಮೂಲ್ಯ ಉಡುಗೊರೆಗಳು, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು, ಹೊಸ ಅರ್ಹತಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ರಜೆಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರಿಣತರೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಗಳು.
ಜನ್ಮದಿನದ ಶುಭಾಶಯಗಳು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 9, 1923 ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 94 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು - ಟುಪೋಲೆವ್, ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್, ಇಲ್ಯುಶಿನ್, ಆಂಟೊನೊವ್, ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್, ಲಾವೊಚ್ಕಿನ್, ಮಿಕೊಯಾನ್ ಮತ್ತು ಗುರೆವಿಚ್ ಮತ್ತು ಇತರರು - ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಕೋ - ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್» 420 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ರಚನೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ 1923 ರಲ್ಲಿ, "ಡೊಬ್ರೊಲಿಯೊಟ್" ಎಂಬ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೊಸೈಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1932 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಶೇಷ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
ಇಂದು ರಷ್ಯಾ ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನದ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮವು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ - 1990 ರವರೆಗೆ, ನಾವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 13,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
« ದುಡಿಯುವ ಜನರು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ!
ಫೆಬ್ರವರಿ 9, 1923 ರಂದು, ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನ್ಮದಿನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್, ಡೊಬ್ರೊಲಿಯೊಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು - ಮಾಸ್ಕೋ - ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್. ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ಗೆ ವಿಮಾನವು ಮೂರೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂದು ಇದು 50 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆ ಕಾಲದ ಪಕ್ಷದ ಘೋಷಣೆಯು "ಕೆಲಸದ ಜನರೇ, ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ!" ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು 400 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಆಂಡ್ರೇ ಟುಪೋಲೆವ್, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಪೊಲಿಕಾರ್ಪೊವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶೀಯ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡಗಳು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಈಗಾಗಲೇ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸುಮಾರು 88% ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಆ ಕಾಲದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣ-ತಯಾರಿಕೆಯ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 214. ಇಂದು ಇದು ಉರಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್-ಮೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು KRET ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ಯಮವು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವರ್ತನೆ ಸೂಚಕವನ್ನು ಈ ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
1930 ಮತ್ತು 1939 ರ ನಡುವೆ, ಹಲವಾರು ಭಾರೀ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ಎಂಟು-ಎಂಜಿನ್ ದೈತ್ಯ ANT-20 ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಗಾರ್ಕಿ, ಇದು ಮೊದಲು ಜೂನ್ 1934 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಉದ್ದ 32.5 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ - 3.5 ಮೀಟರ್, ಎತ್ತರ - 2.5 ಮೀಟರ್. ಬೃಹತ್ ಆಯಾಮಗಳು 80 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಟ್ಟವು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲೂ ಎರಡು ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಿದೆ.
ವಿಮಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಎಂಟು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ANT-20 ಫ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅದರ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ANT-20 ತನ್ನ ಸಮಕಾಲೀನರನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಇಂದಿನ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳು, ವಿಶಾಲವಾದ ತೋಳುಕುರ್ಚಿಗಳು, ಟೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಸೂಯೆಪಡಬಹುದು. ಟೇಬಲ್ ದೀಪಗಳು. ಮಲಗುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು, ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ತಿಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಬಫೆ, ವಾಶ್‌ಬಾಸಿನ್‌ಗಳು, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಾಲಯವೂ ಸಹ ಇದ್ದವು. ವಿಮಾನದ ಆವರಣದ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 100 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಅಂದಹಾಗೆ, 1935 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸೂಪೆರಿ ಅವರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ANT-20 ನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದರು.
ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ: ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು - ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.
ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೆಕ್ಪ್ರಿಬೋರ್ - ಸಸ್ಯದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೀರೋಚಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ 120 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ರಚನೆಯೊಳಗೆ, ನಾಗರಿಕ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಳು ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು 46 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್‌ಗೆ ಹಾರಿದರು ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಹಾರಿದರು, ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು.
ಅಂದಹಾಗೆ, ಮೇ 9, 1945 ರಂದು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಶರಣಾಗತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಲಿ -2 ವಿಮಾನದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ.
ಯುದ್ಧದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ, ಅದರ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು: Li-2 ಬದಲಿಗೆ, Il-12 ಮತ್ತು Il-14 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1948 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮತ್ತು 1956 ರಲ್ಲಿ, ಜಗತ್ತು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡಿತು - Tu-104, ಇದು Tu-16 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಗಳು ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು: ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 707, 1958 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಮೆಟ್ 4 ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಯಾರವೆಲ್ಲೆ.
Tu-104 26 ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವಾದ Il-18 ಗೆ "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್" ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
Il-18 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಏರ್‌ಲೈನರ್, S.V. ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಜುಲೈ 4, 1957 ರಂದು ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ತನ್ನ ಗೆಳೆಯರಾದ Tu-104 ಮತ್ತು An-10 ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ - ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ Il-18 ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2002 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಹದಿನೆಂಟನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 35,000 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಹಂಗೇರಿ, ಜಿಡಿಆರ್, ಪೋಲೆಂಡ್, ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಕೇವಲ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖಂಡಾಂತರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಂಡ್ರೇ ಟುಪೋಲೆವ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1957 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ Tu-114 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವು ಅಂತಹ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲಾಂಗ್-ರೇಂಜ್ ವಿಮಾನವಾಯಿತು.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Tu-114 ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ 175 ಟನ್ ಮತ್ತು 7000 ಕಿಮೀ ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು 170 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ - 220 ಜನರವರೆಗೆ.
ಈ ವಿಮಾನವು 1967 ರವರೆಗೆ ಏರೋಫ್ಲಾಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು; ಇದು 32 ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಸಹ Tu-114 ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಖಂಡಾಂತರ ತು -114 ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, Tu-114 ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಅನನ್ಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ನಂತರ ಆಧುನಿಕ ಏರ್‌ಬಸ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಯಿತು. ತು -114 ವೇಗದ ರೈಲಿನಂತೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಖಂಡಾಂತರ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರಾಟವು 8-13 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಹಾರುವಾಗ Tu-114 ನ ಮತ್ತೊಂದು ಭರಿಸಲಾಗದ ಗುಣವೆಂದರೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಆನ್ ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟ N.D ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ NK-12MV ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅಗಾಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿತವೂ ಇತ್ತು. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವಾ.
ಸಿವಿಲ್ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್
ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 1968 ರಂದು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ Tu-144, ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದಿತ್ತು - ವಿದೇಶಿ ಅವಳಿ ಸಹೋದರ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ Tu-144 ಅನೇಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳುಮತ್ತು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಪೌರಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೊಮೇಷನ್ (MIEA) ತಜ್ಞರು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Tu-144 ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಣ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಟುಪೋಲೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರು.
ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ "ತುಷ್ಕಾ" ನವೆಂಬರ್ 1, 1977 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ - ಅಲ್ಮಾಟಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದರೆ ಕೇವಲ ಏಳು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, Tu-144 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕೇವಲ 18 ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
Tu-144 ಎಂದಿಗೂ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1995 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ, Tu-144 ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ Tu-144LL ("ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ NASA ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ವಿಮಾನ. ಇದನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಪೈಲಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು.
Tu-144L ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಸಂಶೋಧನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ Tu-244 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ರದ್ದುಗೊಂಡಿದೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಯುಗವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿಮಾನ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾನ, Tu-154 ಆಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9, 1968 ರಂದು Tu-154 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಈ ಯಂತ್ರವು ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು.
Tu-154 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1968 ರಲ್ಲಿ ಟುಪೋಲೆವ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನವಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಗೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಟು -154 ಬೋಯಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ, ತೆಳುವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ “ಸೀಲಿಂಗ್” - 11000-12000 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 7600-9150. ಹೊಸ "ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್" ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.
ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆ Tu-154 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, Tu-204 ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Tupolev ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪತನದೊಂದಿಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನದಿಂದ Tu-204 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ
2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, Tu-204/214 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. Tu-204 ನ ಆಳವಾದ ಆಧುನೀಕರಣ - Tu-204SM ವಿಮಾನ - ಏರ್ಬಸ್ A320 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು.
ಇಂದು, ರಾಜ್ಯವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು, ವಾಯುಯಾನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಯುಎಸಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಚಿಸಿದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ - ಸುಖೋಯ್ ಸೂಪರ್ಜೆಟ್ 100, ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯ ಎಂಎಸ್ -21 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ.
MC-21 ರ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಈ ವರ್ಷ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 100 ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು - 50 ಸುಖೋಯ್ ಸೂಪರ್ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 50 MC-21. ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ ವಿ. ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ವಿಮಾನ Il-96 ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ Il-114-300 ಅನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, An-2 ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ, ಯೋಜನೆಗಳು Yak-40 ಮತ್ತು TVS -2MS ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಯೋಜನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ಪುನರಾರಂಭ, ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ರಚನೆ, ಇಂದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮವು ಅವಲಂಬಿಸಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ - 1990 ರವರೆಗೆ, ನಾವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 13,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 40 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನ (ಫೋಟೋ: ಐಪೋಲ್ಸೋನ್, ಶಟರ್ಸ್ಟಾಕ್)
1923 ರಲ್ಲಿ ಈ ದಿನದಂದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಹಾರ, ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1923, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ "ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲೆ."
ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಕೋ - 420 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ರಚನೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ 1923 ರಲ್ಲಿ, "ಡೊಬ್ರೊಲೆಟ್" ಎಂಬ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೊಸೈಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.
1932 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಶೇಷ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಉದ್ಯಮವು ಇಂದಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ - ಏರೋಫ್ಲೋಟ್.
ಅಂದಹಾಗೆ, 1979 ರಿಂದ 1988 ರವರೆಗೆ, ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ದಿನವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ ಎರಡನೇ ಭಾನುವಾರದಂದು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಎಲ್ಲಾ ದೇಶದ ಬಲೂನಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಎರಡರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ- ಆಚರಿಸಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರಜೆ, ಆಗಸ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಭಾನುವಾರ.
ಫೋಟೋ: avia.pro
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಏಕೀಕೃತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿದೆ. ಇಂದು ಇದು ವಿಮಾನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಅನೇಕ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲವು ಇತರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮತ್ತು ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸಗಾರರು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿದಿನ ನೂರಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಭಿನಂದನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ.
"ರಷ್ಯನ್ ರಜಾದಿನಗಳು" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ರಜಾದಿನಗಳು
ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ
ಸಹಪಾಠಿಗಳು
ಸಂಬಂಧಿತ ರಜಾದಿನಗಳು
ವೃತ್ತಿಪರ ರಜಾದಿನ - ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಿನ - ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ಭಾನುವಾರದಂದು ಬೆಲಾರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಜಾದಿನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ - ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಇದು ಮಾನವ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಜುಲೈ 12 ರಂದು, ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ರಜಾದಿನ - ವಿಶ್ವ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ದಿನ - ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಮಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ವೃತ್ತಿಯು 80 ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ. ಇದು 1928 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ...
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2, 1994 ರಂದು, ಮೊಲ್ಡೊವಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಿನವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ "ಮೊಲ್ಡೊವಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಂಸತ್ತಿನ ನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕಾರ No. 433-XII ಡಿಸೆಂಬರ್ 26, 1990, ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮೂಹದ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ...
ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7 ರಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುವ ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3, 1994 ರ ಕಿರ್ಗಿಜ್ ಗಣರಾಜ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆ 738 ರ ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅದರ ಅಮೂಲ್ಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು. ಕಿರ್ಗಿಜ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸವು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು...
"ಪಕ್ಷಿಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಂತೋಷವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ"
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಐದು ದರಿದ್ರ ಇಂದ್ರಿಯಗಳ ಸೆರೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಬಹುಶಃ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಲೇಕ್‌ನ "ದಿ ಮ್ಯಾರೇಜ್ ಆಫ್ ಹೆವನ್ ಅಂಡ್ ಹೆಲ್" ನ ಉಲ್ಲೇಖವು ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜನರು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆಯೂ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಬಹುದು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಇಂದು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳು. ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರ ದಿನಾಂಕದಂದು ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿದೆ - ಈ ದಿನ ರಷ್ಯಾ ದೇಶೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನವನ್ನು "ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನ" ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ರಜೆಯ ಇತಿಹಾಸ
ಕೊನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳು, ಫೆಬ್ರವರಿ 9, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿನಂದನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ - ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನ.
ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸವು 1923 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು "ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಏರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಕುರಿತು" ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ರಚನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರುಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ.
ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಿತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹೆಸರು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ: "ಡೊಬ್ರೊಲಿಯೊಟ್." ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ವಿಶೇಷ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಹಳ ನಂತರ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ಹೊಸ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮರು ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು.
ಆಕಾಶವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಾಗರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳು, "ANT-1" ಆಯಿತು: ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ಗೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು "ವಾಯುನೌಕೆ" ಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
1932 ರ ವರ್ಷವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತು ವರ್ಷವಾಯಿತು: ರಚನೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ನೌಕರರಿಗೆ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿ ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಾಗರಿಕ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು: ಡೊಬ್ರೊಲೆಟ್ನಿಂದ ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ಗೆ .
ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ, ನಾಯಕತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 80 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ. ಇದು "ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಡೇ" ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಜಾದಿನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಡೇ) ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ಅನೇಕ ಉಪಯುಕ್ತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಮಾನವೀಯ ನೆರವು ವಿತರಣೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆ- ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ.
ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಕುಗಳು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತವೆ. ರಷ್ಯಾದ "ವಾಯುನೌಕೆಗಳು" ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹಾರುತ್ತವೆ: ಬಹುಶಃ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಕ್ಷಿಗಳು" ಭೇಟಿ ನೀಡದ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮೊದಲು, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಮಾಜವು ಒಂದು ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಿದೆ - ತಾಯಿ ತನ್ನ ಮಗುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಹೆಜ್ಜೆ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುವಂತೆಯೇ.
1927 ರಲ್ಲಿ, ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ, ದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಹಾರಿದವು. ಉದಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ನಗರದಿಂದ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಖಂಡವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ವಿಜಯಗಳು ಇದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪಿ. ಒಸಿಪೆಂಕೊ, ಎಂ. ರಾಸ್ಕೋವಾ, ವಿ. ಗ್ರಿಜೊಡುಬೊವಾ ಮತ್ತು ಇತರರು ಗಾಳಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪಳಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಿಜವಾದ ನಾಯಕಿಯರು. ಮಹಿಳೆಯರ ಕೈಗಳುಯಾವುದೇ ವಿಷಯ, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ, ಸೌಮ್ಯವಾದ ಯುವತಿಯರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಜಾದಿನಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನ - ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಅದ್ಭುತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಾದ ಎ. ಟುಪೋಲೆವ್, ಕೆ. ಪೊಲಿಕಾರ್ಪೋವ್, ವಿ. ಚ್ಕಾಲೋವ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ರಷ್ಯಾದ ಜನರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಗ್ರೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ, ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವರಿಗೆ - ಸೇರಿದಂತೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟನೆಗಳ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಘರ್ಷಣೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, MAGON (ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಏವಿಯೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್) ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ರಚನೆಕಾರರು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆದರೆ ಉದಾತ್ತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಅವಳು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು? ಇದು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಆಹಾರ, ಔಷಧ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ಅಂದರೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು.
ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆಯು ಒಂದು ದುರಂತ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸ. MAGON ಇಲ್ಲಿಯೂ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿಗೆ ಬಲವಂತದ ಕೈದಿಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, "ವಾಯುನೌಕೆಗಳು" ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಲುತ್ತಿರುವವರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ, ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪುನರಾರಂಭ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವಾಯು ರಸ್ತೆಗಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ. ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಏನು ಉಡುಗೊರೆ ನೀಡಬೇಕು?
ಯಾವುದೇ ರಜಾದಿನವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಪದಗಳುಜೊತೆಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಶುಭಾಶಯಗಳುಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸ್ಮರಣೀಯ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಸ್ತು, ಕಾಮಿಕ್, ಸಾಂಕೇತಿಕ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸುಂದರ ಸ್ಮರಣಿಕೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು, ಜನರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರಿಲ್ಲದೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನದ ರಜೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು ರಜಾದಿನಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿಮಾನದ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, "ವಿಮಾನ" ವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಸುಂದರವಾದ ಚಿತ್ರಕಲೆ. ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾಕೆಟ್ ಗಡಿಯಾರ ಅಥವಾ ಟೇಬಲ್ ಗಡಿಯಾರವು "ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಕ್ಕಿ" ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಸೆಟ್ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಪೈಲಟ್ ಕೂಡ ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ: ವ್ಯಾಲೆಟ್ ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ನೋಟ್ಬುಕ್ಆರಾಮದಾಯಕ ಜೊತೆ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಲಿದೆ.
ಸರಿ, ಹಾರುವ ಕಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪುಸ್ತಕ ಉಡುಗೊರೆ ಅಲಂಕಾರಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸೇವೆಯ ಒಂದು ವಿವರವನ್ನು ಮರೆಯದಿರಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಹಿಳೆ, ಅಂದರೆ "ರಷ್ಯನ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನ" ದ ಉಡುಗೊರೆಯು ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಚಿಟ್ಟೆ, ಡ್ರಾಗನ್‌ಫ್ಲೈ, ಜೇನುನೊಣ ಅಥವಾ ಹಕ್ಕಿಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಕಿವಿಯೋಲೆಗಳು ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಭೂದೃಶ್ಯ ಅಥವಾ ಯೂ ಡಿ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ಜೊತೆಗೆ ತಾಜಾ ಪರಿಮಳಸೂಕ್ತವೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವಿಲ್ಲದೆ ಆಧುನಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವು ಅಕ್ಷರಶಃ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ "ಗೆರೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ". ಈ ಉದ್ಯಮವು ಮುಂಬರುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಷ್ಯನ್ನರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿ!
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನವನ್ನು 1994 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ICAO) ಸ್ಥಾಪನೆಯ ದಿನದಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ICAO ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಯಶಸ್ಸಿನತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದು ಈ ರಜಾದಿನದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಯುಎನ್ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ದಿನದಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಾಯುಯಾನದ ಜನ್ಮದಿನವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 9, 1923 ರಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತೀರ್ಪುಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ -
ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಚೀರ್ಸ್!
ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ
ನಾವು ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯವರು,
ಅದೃಷ್ಟ, ಪ್ರೀತಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳು,
ಕನಸುಗಳಿಗೆ ಜಾಗ
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧಿ -
ಹೃದಯದ ಉಷ್ಣತೆ,
ಆರೋಗ್ಯ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ.
ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಿಡಿ
ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದೃಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ
ಅಲುಗಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನದಂದು
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಶಕ್ತಿ, ತಾಳ್ಮೆ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ,
ಸ್ವರ್ಗವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಿ
ಮತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಹತ್ವದ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಹಾರಿ,
ಕನಸಿನ ಮೇಲೆ ಸೋರ್
ಶುಭ ಹಾರೈಸುತ್ತೇನೆ
ಕೆಲಸ ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಅಭಿನಂದನೆಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಿನನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ. ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರಲಿ ಶುಭ್ರ ಆಕಾಶ, ಸೇವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಹಕ್ಕಿ, ಹಾರುವ ಹವಾಮಾನ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಭವ, ತೃಪ್ತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಯಶಸ್ವಿ ಟೇಕ್-ಆಫ್‌ಗಳು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ಸಂತೋಷದ ದಿನಗಳುಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವನ.
ವಿಮಾನಗಳು ಹೊರಡಲಿ
ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಸುಲಭ!
ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಿ
ಮೋಡಗಳ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರ!
ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ
ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ - ಉಷ್ಣತೆ, ಸೌಕರ್ಯ,
ಆನಂದಿಸಲು!
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್ ಎರಡೂ!
ಇದು ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ
ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ!
ನಿಮಗೆ, ಸ್ವರ್ಗದ ಆಡಳಿತಗಾರರೇ,
ಈಗಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಎದ್ದು ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ.
ಇಂದು ಆಚರಿಸೋಣ
ವೈಭವೋಪೇತ ವಾಯುಯಾನ.
ಆಕಾಶವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆಯಲಿ,
ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ,
ನೀವು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿ
ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂತೋಷದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರಲಿ
ಟೇಕಾಫ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇರುತ್ತದೆ
ಅವರು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಿ
ಅದರ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವರ್ಗ.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಿನ.
ಒಂದು ದಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯಾಗಿರಲಿ
ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಉಚಿತ.
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಶುಭ ದಿನ, ಆಕಾಶದ ಪ್ರಭುಗಳು,
ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು.
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ,
ಮೋಡಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಂತವಾಗಿ ಸೋರಿ!
ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಬರದಿರಲಿ
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ದಿನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ!
ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾರಲಿ,
ಅವರು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಕನಸಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ!
ಪೈಲಟ್‌ಗಳೇ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಲಿ
ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ!
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಪೈಲಟ್ಗಳು,
ಸರಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖವಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಗಳು.
ನೀಲಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ವೇಗಗೊಂಡವು.
ವಿಮಾನಯಾನ! ನಿಮಗೆ ರಜಾದಿನದ ಶುಭಾಶಯಗಳು!
ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಘರ್ಜಿಸಲಿ,
ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ
ವಿಮಾನಗಳು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಹೊರಡಲಿ,
ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ.
ನಾವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಜೀವನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ,
ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗೆ ಅದೃಷ್ಟ,
ಆಕಾಶವನ್ನು ನಿಸ್ವಾರ್ಥವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ,
ಅದ್ಭುತ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಲು.
ಸೌಹಾರ್ದಯುತವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನದ ಶುಭಾಶಯಗಳು
ಈ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು!
ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿರಲಿ
ಮತ್ತು ಆಕಾಶವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಇಷ್ಟಾರ್ಥಗಳು ಈಡೇರಲಿ
ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರಲಿ.
ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಿ
ಮತ್ತು ದಯೆ ಹೃದಯವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಯಶಸ್ವಿ ಟೇಕಾಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ,
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಗರಿಗಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತೀರಿ!
ನಿಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏಸಸ್, ಖಂಡಿತ
ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ "ಹುರ್ರೇ" ಎಂದು ಕೂಗುತ್ತೇವೆ!
ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಾರುವ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ,
ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಲಿ,
ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ, ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ,
ನೀವು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ!
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಿನದ ಶುಭಾಶಯಗಳು
ಅಭಿನಂದನೆಗಳು ಇಂದು ಹಾರುತ್ತಿವೆ,
ನಾನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ನಾನು ಭಯ ಅಥವಾ ಅನುಮಾನವಿಲ್ಲದೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಎತ್ತರವನ್ನು ಜಯಿಸಲಿ
ಆಕಾಶವು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಲಿ
ನೀವು ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಗೆ ಸೇರಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ನಾನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ಸು, ಒಳ್ಳೆಯತನ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ,
ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ವಿಜಯಗಳು,
ಯೋಗ್ಯ, ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಸಂಬಳ,
ನಾನು ನಿಮಗೆ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
