ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು. DIY ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ತಡೆಗೋಡೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ

P O-2 ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

E. ಮೆಲೆಂಟಿಯೆವ್,
ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್

ವಿಮಾನ U-2. ಮತ್ತು 1944 ರಿಂದ Po-2. ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್‌ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ವೈಭವಯುತ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. U-2 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ, ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಛೇರಿಯ ಸಂವಹನ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಕಾಗದದಿಂದ Po-2 ನ ನಕಲು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ; ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಲೆನಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದರ್ಜೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇ. ಮೆಲೆಂಟಿಯೆವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಬಿಳಿ PVA ಅಂಟು ಜೊತೆ ಅಂಟು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ನಿಖರವಾದ ಅನುವಾದ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಅವಸರ ಮಾಡಬೇಡಿ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಆಡಳಿತಗಾರನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಳಕಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮೊಂಡಾದ awl ಅಥವಾ ಪೆನ್‌ನೈಫ್‌ನ ಮೊಂಡಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ.
ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಬೆಂಡ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆಯತದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮಾದರಿಯ ಮೂಗುಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ದಳಗಳು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ, ಉಳಿದವು - ಒಳಗೆ. ಭಾಗ 4 ರಿಂದ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂಟು ಬಳಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಇದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಊರುಗೋಲನ್ನು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನಿಂದ ಮಾದರಿಯೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ದಳದೊಂದಿಗೆ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣದನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ - ಮೊದಲು ಕೆಳಗಿನವುಗಳು, ನಂತರ ಮೇಲಿನವುಗಳು. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟಾರ್ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ದಳವನ್ನು ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಡ್ ಮಾಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ, ಮೇಲೆ ಭಾಗ 15 ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ. ನೀವು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳ ಗುರುತುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು (ಕೆಳಗಿನ ಒಂದೇ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಳಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಬಗ್ಗಿಸಿ. ಈಗ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಫ್ಲಾಟ್ ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ತುದಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮ್ಯಾಚ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ (ಭಾಗ 9, 15) ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅವುಗಳ ದಳಗಳು ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ 17 ಮತ್ತು 18 ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 18 ನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಾಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ 60 ಮಿಮೀ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. . ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಷವು 1-2 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 75 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿರುವ ತೆಳುವಾದ ರೈಲು ಆಗಿರಬಹುದು. 19 ಮತ್ತು 20 ಅಂಶಗಳಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ. 19 ರಿಂದ ಕಟೌಟ್ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂಟು ಅಂಶ 20 ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. ಎರಡು ಅರ್ಧಗೋಳಗಳಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕಟ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಅದರ ತುದಿಗಳಿಗೆ 6-8 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಗದದ ವಲಯಗಳನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ.
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು 22 ಮತ್ತು 21 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಂತರ 30x6x6 ಮಿಮೀ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಬ್ಗಾಗಿ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ, ನಿಖರವಾಗಿ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, 10 ಮಿಮೀ ಆಳಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಕ್ಸಾ ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಂತರ ನೀವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂಟು ಒಣಗಿದಾಗ, ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹಬ್ನಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ಗೆ ಮೃದುವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.
0.5-1 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತಿಯಿಂದ, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಅದರ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು - ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟಾರ್.
ಬಾಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉಚಿತ ಪ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗ್ಲೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು; ನಂತರದ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ ನಡುವೆ ತಂತಿ ವಸಂತ (ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 0.3 ಮಿಮೀ) ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
102 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ದುಂಡಗಿನ ರಬ್ಬರ್‌ನ ತುಂಡಿನಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟರ್ ಮಾಡಿ, ತುದಿಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಲೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮಡಿಸಿ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹುಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಚ್ ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಬೇಕು. 2-3 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ ಕಾಗದದ ಎರಡು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ: ಒಂದು ಜೋಡಿ 120 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, ಇನ್ನೊಂದು 95 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಬದಿಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು - ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಗಲದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಸ್ 15 ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚು. ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿ 15 ನೊಂದಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನಿಂದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಸಿ. ಅದೇ ದೂರದಲ್ಲಿ 9 ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ.
ವಿಮಾನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಚೂಪಾದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗಿಂತ ಅಗಲವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಯ ಸಮತೋಲನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಅಂಚಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಮೂಗು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು, ಖಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೀವು ಗೋಲಿಗಳು, ಸೀಸದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾದರಿಯ ಬಾಲವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು.

ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತು ಕಾಗದವಾಗಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು 65-80 g/m3 ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ A4 ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಾದರಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ದಪ್ಪವಾದ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ವಾಟ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೇಪರ್ (160-180 g / m3) ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದಾದ ಚಿಕ್ಕ ಭಾಗಗಳು (ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಹುಡುಕಬಹುದು , ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ) ಸಿಗರೇಟ್.

ಪ್ರಮುಖ: ನೀವು ದಪ್ಪ ಕಾಗದವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ನೀವು ಮುದ್ರಿಸಲು ಹೊರಟಿರುವ ಪ್ರಿಂಟರ್ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ರಟ್ಟಿನ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ವಿವಿಧ ಆಹಾರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಷನರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಬೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ (ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 2 ಎ 4 ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಟಿನ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ರಾಡ್ಗಳು - ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ಕಾಗದದ ತುಣುಕುಗಳು. ಪಾರದರ್ಶಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗಳು ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೀಸಿದಾಗ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಟೈಲರ್ ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ; ಅವರು ಕಾಗದವನ್ನು ಅಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಕುಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾಗದದ ಚಾಕು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ವೀಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಮರಳು ಕಾಗದದ ತುಂಡು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂಟು ಕಾಗದಕ್ಕೆ, ನಾವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಚೇರಿ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ: ಪಿವಿಎ, ಅಂಟು ಸ್ಟಿಕ್, ಸೂಪರ್ ಅಂಟು, "ಮೊಮೆಂಟ್" ಮತ್ತು ಇತರವು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಅಂಟಿಸುವ ಕಾಗದಕ್ಕಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ "ಮೊಮೆಂಟ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಪದರಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು PVA ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಅಂಟಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅಂಟು.

ಪ್ರಮುಖ: ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಾಗದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಾಗದದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಅಂಟು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಾರ್ಪ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ನಾವು ಸೂಪರ್ ಅಂಟು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದರೆ.

ತಯಾರಿಕೆ.

ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಮುದ್ರಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಕಾಗದದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು; ಮಾದರಿಯು ಅಂಟಿಸಲು "ಪಾಕೆಟ್ಸ್" ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಅವರು ಎಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಲು ಸಣ್ಣ "ಕಿವಿಗಳನ್ನು" ಬಿಡಬೇಕು, ಅಥವಾ ನೀವು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು. ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ, ತದನಂತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ.
ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ರಟ್ಟಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಟ್ಟಿನ ತುಂಡು ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಡಿಸುವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಗ್ಗಿಸಲು, ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು (ಚಾಕುವಿನ ತುದಿ, ಖಾಲಿ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್, ಕತ್ತರಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಚಲಾಯಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಗುರುತು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲದೆ. ಹಾಳೆಯ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸುವುದು. ಇದರ ನಂತರ, ಪಟ್ಟು ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಳೆದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಭಾಗವನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ರೋಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸಲೀಸಾಗಿ ಬಾಗಿಸಿ, ನಂತರ ಮೇಜಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಗಾರನ ಮೂಲಕ ಅದರ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಭಾಗವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆದುಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ), ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಣ್ಣವುಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಅವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮರೆತುಹೋದ ಭಾಗಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು.

ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಅಕ್ಷರಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸರಳವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾದ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಾರ್ನಿಷ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು PVA ಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ; ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ: ಪೆಪಕುರಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಆಂತರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿದಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತಮ್ಮದೇ ತೂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು PVA ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಗಾಜ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಒದ್ದೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2-3 ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟುಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಿಸಿ, ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ (ಕ್ಯಾನ್, ಉಬ್ಬಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬಾಲ್) ಮೇಲೆ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. , ಇತ್ಯಾದಿ).
ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ಒಳಸೇರಿಸಲು ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈಗಾಗಲೇ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ರಾಳವನ್ನು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಗದ, ರಾಳವು ತೆಳ್ಳಗಿರಬೇಕು) ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಟೇಬಲ್, ನೆಲ, ಸ್ಟೂಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ರಾಳವು ಅಂಟಿಕೊಂಡರೆ ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊರಗೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ವಸ್ತುವಿನ ತುಂಡಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಬಹುದು.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಂತರ, ಮಧ್ಯಮ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು "ಡ್ರೈವ್" ಮಾಡಬಹುದು.
ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ. ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳು ಅಥವಾ ಅಲೆಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮಾದರಿಗೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೆ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಿ. ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಬಯಸಿದ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್" ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ: ನೀವು ಮೊದಲು ಎಪಾಕ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅನಗತ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತು ಪೇಪರ್ನೊಂದಿಗೆ PVA ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಲೇಖನಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಿತ್ರಕಲೆ.

ಮಾದರಿಯು ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದೆ ಬಂದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವು ನೈಟ್ರೋ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ, ಬೇಗನೆ ಒಣಗುತ್ತವೆ, ಕಾಗದವು ಅವುಗಳಿಂದ ತೇವವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದೇ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಹಲವಾರು ಬಣ್ಣಗಳು ಇಡೀ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಯಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ದಪ್ಪ ಗೌಚೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯು ತೇವವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು.

ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸೋಫಾ, ಹಾಸಿಗೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ (ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಡರ್ಲೈನ್), ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವೇ ಅಥವಾ ಬೇರೊಬ್ಬರು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವು ಬಯಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ; ನಿಯಮದಂತೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಅದರ ದುರ್ಬಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಜೋಡಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸಹೋದರರು, ಸಹೋದರಿಯರು, ಬೆಕ್ಕುಗಳು, ನಾಯಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಮೇಜಿನಿಂದ ದೂರವಿಡಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತಿನ್ನಲಾಗುತ್ತದೆ, ದಾಖಲೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒದ್ದೆಯಾದ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒರೆಸದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ತಾಯಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ (ಇದು ಸಹ ಸಾಧ್ಯ).
ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಟೇಬಲ್, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ಫ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ; ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ಹೂವುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಡಿ; ಹೂವುಗಳಿಗೆ ನೀರುಣಿಸುವಾಗ, ಯಾರೂ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಷ್ಟೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ನನಗೆ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೂರಕವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಪ್ರತಿ ಮಗುವೂ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಕಾಗದದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಹುಡುಗರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಇದರಿಂದ ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಇಡೀ ಹವ್ಯಾಸವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಬುದ್ಧರಾದ ನಂತರ, ಕೆಲವರು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ: "ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ವಿಮಾನದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು?" ನೀವು ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್

ಕಾಗದದಿಂದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಮಾಡಲು, ನೀವು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಕಾಗದ;
• ಅಂಟು;
• ಕತ್ತರಿ;
• ಆಡಳಿತಗಾರ;
• ಚಿಮುಟಗಳು;
• ಬಣ್ಣ;

ಪೇಪರ್

ವಿಮಾನದ ಮಾದರಿಯು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನೇರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತು, ಅದು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಔಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನಂತರ ತೆಳುವಾದ ಕಾಗದಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ 160 g / sq.m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂಟು

ಮೊದಲ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಬೀಳದ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು? ಸರಿ! ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಟು ಬಳಸಿ. ಇದು ಕಾಗದವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಅಹಿತಕರ ಹಳದಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಾರದು. ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷವಾದ ಅಂಟು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ವಿಮಾನದ ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕತ್ತರಿ

ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕತ್ತರಿ ಕಾಗದದ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗೆ ಅಂದ ಮತ್ತು ಸೊಬಗು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಗದವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಾರದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ-ತೀವ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮತ್ತು, ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿಮಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕತ್ತರಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 3 ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಡಳಿತಗಾರ

ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಆಡಳಿತಗಾರನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಟ್ಟು ರೇಖೆಗಳು ವಕ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನದ ಸುಂದರವಾದ ಕಾಗದದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಿಮುಟಗಳು

ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಈ ಉಪಕರಣವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಟ್ವೀಜರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ: ಇದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಣ್ಣ

ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇತರರು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಪೇಪರ್ಗೆ ವಾರ್ನಿಷ್, ಪ್ರೈಮರ್, ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ತಮಿಯಾ ಅಥವಾ ಹಂಬ್ರೋಲ್ನಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಚಾಕು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಚಿಕ್ಕ ಕತ್ತರಿ ಕೂಡ ಕತ್ತರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಪೇಪರ್ ಚಾಕು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ, ಚೂಪಾದ ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ.

ವಿಮಾನ ಜೋಡಣೆ

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವವರಿಗೆ, https://izobretaika.in.ua ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾದರಿಗಳ ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು?

1. ದಪ್ಪ ಕಾಗದದ ತಯಾರಾದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೊರೆಯಚ್ಚು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ;
2. ಪ್ರತಿ ತುಂಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ (ಸಣ್ಣದಕ್ಕಾಗಿ, ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಿ);
3. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಟ್ಟು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಆಡಳಿತಗಾರನನ್ನು ಬಳಸಿ;
4. ಮುಂದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ. ನೀವು ವಿಮಾನದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು;
5. ರಚನೆಯ "ದೇಹ" ಗೆ ಬಾಲ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ;
6. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;
7. ಕಾಗದದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಚಿತ್ರಕಲೆ

ನೀವು ಸರಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀವೇ ಚಿತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಬಣ್ಣವು ಸಮವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ:

1. ಕಾಗದವನ್ನು ದ್ರಾವಕ-ಆಧಾರಿತ ವಾರ್ನಿಷ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು;
2. ಮುಂದೆ, ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು);
3. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ (ಮರಳು ಕಾಗದವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ);
4. ಇದರ ನಂತರ, ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
5. ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ; ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ ಅಂಟು ಜೊತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ಉತ್ತಮ;
6. ಸಮವಾಗಿ ಪುಟ್ಟಿ ಮಾದರಿಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ;
7. ವಿಮಾನ ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ!

ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗಬೇಕು ಇದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ರತಿ ವಿವರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಅಂಶಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿ ಅಥವಾ ಚಾಕುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು: ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ, ನೇರವಾದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡವುಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣದಕ್ಕೆ, ಹಸ್ತಾಲಂಕಾರ ಮಾಡು ಕತ್ತರಿ ಅಥವಾ ಚಾಕು. ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಏನನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಪ್ರತಿ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಗ್ಗಿಸಬೇಡಿ.

ಮಡಿಕೆಗಳು

ಆಡಳಿತಗಾರನನ್ನು ಮಡಿಕೆಗೆ ಒರಗಿಸಿ, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊಂಡಾದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಓಡಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಳಕಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪದರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ: ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಭಾಗವನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೀನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಒಂದು ಬದಿಯು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನೀವು ರಂಧ್ರದಂತಹದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗಗಳು

ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿಯ ನೋಟ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಅಂಟಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮೀರಿಸದಿರುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ; ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುರಿದರೆ, ಅದು ವಿಮಾನದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉಳಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿ. ನೀವು ಒಂದು ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಬದಿಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ಸುತ್ತಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಾಗುವುದು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾಗದದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವು ದುಂಡಾದ "ದೇಹ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ವಿವರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ಅಂಗೈಯಲ್ಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅಥವಾ ಪೆನ್ನನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ; ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಟೂತ್‌ಪಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನೀವು ಬಯಸಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಂಟುಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸೇರುವ ಭಾಗಗಳು

ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಅಂಶಗಳ ಅಂಚುಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮಾದರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನೊಂದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ". ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಂಟು ಒಂದು ಅಂಚಿಗೆ ಅಥವಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವು ಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ, ಸಮಯ, ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಷಯವನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯಾರಾದರೂ ಸುಂದರವಾದ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಮೂಲ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ

U-2 ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು 1944 ರಿಂದ Po-2, ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್‌ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ವೈಭವಯುತ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. U-2 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ, ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಛೇರಿಯ ಸಂವಹನ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.

ಕಾಗದದಿಂದ Po-2 ನ ನಕಲು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ; ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಲೆನಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದರ್ಜೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇ. ಮೆಲೆಂಟಿಯೆವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಬಿಳಿ PVA ಅಂಟು ಜೊತೆ ಅಂಟು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ನಿಖರವಾದ ಅನುವಾದ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಅವಸರ ಮಾಡಬೇಡಿ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಆಡಳಿತಗಾರನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಳಕಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮೊಂಡಾದ awl ಅಥವಾ ಪೆನ್‌ನೈಫ್‌ನ ಮೊಂಡಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ.

ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಬೆಂಡ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆಯತದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು.

ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮಾದರಿಯ ಮೂಗುಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ದಳಗಳು ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಇವೆ, ಉಳಿದವು ಒಳಗೆ ಇವೆ. ಭಾಗ 4 ರಿಂದ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂಟು ಬಳಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಇದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಊರುಗೋಲನ್ನು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನಿಂದ ಮಾದರಿಯೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ದಳದೊಂದಿಗೆ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣದನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ - ಮೊದಲು ಕೆಳಗಿನವುಗಳು, ನಂತರ ಮೇಲಿನವುಗಳು. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟಾರ್ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ದಳವನ್ನು ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಡ್ ಮಾಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಗುತ್ತದೆ.

ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ, ಮೇಲೆ ಭಾಗ 15 ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ. ನೀವು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳ ಗುರುತುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು (ಕೆಳಗಿನ ಒಂದೇ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಳಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಾಗಿಸಿ. ಈಗ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಸೈಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಚ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಿ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ತುದಿಗಳು.ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ (ಭಾಗ 9, 15) ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅವುಗಳ ದಳಗಳು ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ 17 ಮತ್ತು 18 ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 18 ನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಾಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ 60 ಮಿಮೀ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. . ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಷವು ತೆಳುವಾದ ರೈಲು Ø1-2 ಮಿಮೀ, 75 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿರಬಹುದು. 19 ಮತ್ತು 20 ಅಂಶಗಳಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ. 19 ರಿಂದ ಕಟೌಟ್ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂಟು ಅಂಶ 20 ಮಬ್ಬಾದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. ಎರಡು ಅರ್ಧಗೋಳಗಳಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕಟ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಅದರ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ಕಾಗದದ ವಲಯಗಳು Ø6-8 ಮಿಮೀ.

ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು 22 ಮತ್ತು 21 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಂತರ 30X6X6 ಮಿಮೀ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಬ್ಗಾಗಿ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ, ನಿಖರವಾಗಿ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, 10 ಮಿಮೀ ಆಳಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಕ್ಸಾ ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಂತರ ನೀವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂಟು ಒಣಗಿದಾಗ, ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹಬ್ನಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ಗೆ ಮೃದುವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

ತಂತಿಯಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ Ø0.5-1 ಮಿಮೀ, ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಬಾಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉಚಿತ ಪ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗ್ಲೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು; ನಂತರದ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ ನಡುವೆ ತಂತಿ ವಸಂತ (Ø0.3 ಮಿಮೀ) ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

102 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ದುಂಡಗಿನ ರಬ್ಬರ್‌ನ ತುಂಡಿನಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟರ್ ಮಾಡಿ, ತುದಿಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಲೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮಡಿಸಿ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹುಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಚ್ ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಬೇಕು. 2-3 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ ಕಾಗದದ ಎರಡು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ: ಒಂದು ಜೋಡಿ 120 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, ಇನ್ನೊಂದು 95 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್‌ನ ಬದಿಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು - ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಗಲದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಸ್ 15 ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚು. ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಿಂದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಸ್ 15 ನೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಂದು ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಟು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅದೇ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ 9 ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ.

ವಿಮಾನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಚೂಪಾದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗಿಂತ ಅಗಲವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಯ ಸಮತೋಲನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನ ಹಿಂದೆ ಅದು ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಅಂಚಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವಂತೆ ಮೂಗು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು, ಖಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೀವು ಗೋಲಿಗಳು, ಸೀಸದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾದರಿಯ ಬಾಲವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

.
.

Po-2 ವಿಮಾನದ ಕಾಗದದ ಹಾರುವ ಮಾದರಿಯ ವಿವರಗಳು: 1 - ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್, 2 - ಫ್ರೇಮ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 3 - ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟು, 4 - ರಿಂಗ್, 5 - ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (5 ಪಿಸಿಗಳು.), 6 - ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 7 - ಊರುಗೋಲು (2 ಪಿಸಿಗಳು. . ), 8 - ಕೀಲ್, 9 - ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಟ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 10 - ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 11 - ಮೇಲಿನ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 12 - ಲೋವರ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.) , 13 - ರಬ್ಬರ್ ಮೋಟಾರು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 14 - ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 15 - ಬ್ರೇಸ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 16 - ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 17 , 18 - ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 19 - ಚಕ್ರ (4 ಪಿಸಿಗಳು.), 20 - ಚಕ್ರ ಭಾಗ (4 ಪಿಸಿಗಳು.), 21 - ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು (2 ಪಿಸಿಗಳು.), 22 - ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆ (2 ಪಿಸಿಗಳು. .)

..

ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ನನಗೆ ಆಟಿಕೆಗಳ ಹಂಬಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾನು ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ನಾನು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೋಷಕರು ಇದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವೇ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಹವ್ಯಾಸಿ ರೇಡಿಯೊ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಬೆಳೆದಾಗ ಯಾವುದೇ ಆಟಿಕೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಂಬಲ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸಿದ್ಧ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆಟಿಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವೇ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುವುದು. ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು:

• ಸ್ಟೇಷನರಿ ಚಾಕು
• ಅಂಟು ಗನ್
• ಲೋಹದ ಆಡಳಿತಗಾರ
• ಸ್ಕಾಚ್
• ಫೋಮ್ ಬೋರ್ಡ್

ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಫೋಮ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಫೋಮ್ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ (ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ) ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇದು ಕೇವಲ ಆದರ್ಶ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
ಫೋಮ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ನಾನು 0.3, 0.5 ಮತ್ತು 1 ಸೆಂ

RuNet ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು DIY ವಿಮಾನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ವಸ್ತುವಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಲಘುತೆ.

ನಾನು ಫೋಮ್ ಕಾರ್ಟನ್ 3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಹಲವಾರು ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಗಾತ್ರ 900 x 700 ಮಿಮೀ. ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಹಾಳೆಗಳು ಸಾಕು.

ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡೆ. ನನ್ನ ವಿಮಾನವು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೊ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೆಡಿಮೇಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಾವು ಅಂಟು ಗನ್ ಬಳಸಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ವಿಮಾನವನ್ನು ಈ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದರಿಂದ ನನಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು ಇದೇ.

ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ನಾನು ಸ್ವಯಂ-ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೈನೀಸ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ 15-25 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಮುಖ್ಯ ವಿವರಗಳು:

ಮೋಟಾರ್
ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು (4pcs)
ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ
ಬ್ಯಾಟರಿ 11.1 ಅಥವಾ 7.4 ವೋಲ್ಟ್

ಮೋಟಾರ್ - ಮಿಸ್ಟರಿ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ 13,000 rpm (11.1V) ಚೀನೀ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನೀವು ವಿವಿಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು: 11.1 ಅಥವಾ 7.4 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು

ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವು 11.1 ಅಥವಾ 7.4 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಚೀನೀ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.

ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಸರ್ವೋಸ್. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಕ್ಕವುಗಳು. ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳು, ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು. ನನ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾನು 4 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳಿಗೆ 2, ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗೆ 1 ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್‌ಗೆ 1.

ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು:

ಆರ್‌ಸಿ ಪ್ಲೇನ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನಿಜವಾದ ಪ್ಲೇನ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಫ್ಲಾಪ್ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಈ ಸಣ್ಣ ಆರ್‌ಸಿ ಆಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನಾನು 4-ಚಾನೆಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಬಜೆಟ್ ಆಯ್ಕೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಲೈಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ 1300 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದೆ.
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ರಿಸೀವರ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಸರ್ವೋಗಳಿಂದ ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ:
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮೂಲತಃ ಎಲ್ಲಾ ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳಿಗೆ 2 ಸರ್ವೋಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಯು ಕೇಬಲ್ ಬಳಸಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಈ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು.

ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸರ್ವೋಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ರೇಡಿಯೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನದ ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ನಾನು ನನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾನು 3 ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಒಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು.

ನನ್ನ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಪುಟ್ಟ ವಿಡಿಯೋ.

ನನ್ನ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ, ನಾನು ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇನೆ!