ಸ್ಟಾರ್ ನಾಯಿಗಳು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು ಜನರಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಿಗಳು ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳಾದ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅವರು ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋದರು. ಆದರೆ ಅವರಿಗಿಂತ ಮೊದಲು, ನಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮನಸ್ಸಿನ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ನಾಯಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಲಗತ್ತಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು.

ಮೊದಲ ಹಂತ - ಪ್ರವರ್ತಕರು

ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಗಡಿಗೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಅವು.

ಡೆಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜಿಪ್ಸಿ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಗೀಚಿದನು.

ಜುಲೈ 29, 1951 - ಟೇಕ್ಆಫ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ತುರ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು.

ಕರಡಿ ಮತ್ತು ಚಿಝಿಕ್

ಬ್ರೇವ್ ಮತ್ತು ರೈಝಿಕ್

ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1951 ರಂದು, ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 2 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಸ್ಮೆಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಓಡಿಹೋದರು, ಬಾರುಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು, ಆದರೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ರೈಜಿಕ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3, 1951 ರಂದು, ಕೊನೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಪುಟೆವಿ ಮತ್ತು ರೋಝೋಕ್ ನಾಯಿಗಳು ಹಾರಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ರೋಝೋಕ್ ತನ್ನ ಪಂಜರದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ತಯಾರು ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾದ ಬಳಿ ಎದುರಾದ ಮೊದಲ ನಾಯಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದು, ತೊಳೆದು, ಕತ್ತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೋಯಿತು; ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ನಾಯಿಮರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ನಾಯಿಗೆ ZIB (ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಾಬಿಕ್ಗಾಗಿ ಬಿಡಿ) ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಹಂತ ಎರಡು - ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ

ಜುಲೈ 1951 ರಿಂದ ಒಟ್ಟು 29 ನಾಯಿ ಹಾರಾಟಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಈ ಪೈಕಿ 8 ದುರಂತ ಅಂತ್ಯ ಕಂಡಿವೆ. ಇನ್ನು ಕೆಲವು ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ವೀರರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳೋಣ.

ಫಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಬಾ

ರೀಟಾ ಮತ್ತು ಲಿಂಡಾ

ಬೇಬಿ ಮತ್ತು ಬಟನ್

ನವೆಂಬರ್ 4, 1955. ಮಗುವನ್ನು 90 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನಾಯಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು.

ಬೇಬಿ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಡಾ

ಕೊಜಿಯಾವ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಿನಾ

ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಜೋಯ್ನಾ

ನಿಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಪಾಮ್

ಆಗಸ್ಟ್ 2 ಮತ್ತು 13, 1958 ರಂದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾರಿತು. ತರುವಾಯ, ಕುಸಾಚ್ಕಾಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು - ಬ್ರೇವ್. ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿದೆವು.

ಆಗಸ್ಟ್ 27, 1958 ರಂದು, ಅವರು 453 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಭಾರೀ ಓವರ್ಲೋಡ್ ನಂತರ, ನಾಯಿಗಳು ತುಂಬಾ ದಣಿದ, ಆದರೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮರಳಿದರು.

ಬ್ರೇವ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್

ಜುಲೈ 2, 1959. ಮೊಲದ ಮಾರ್ಫುಷ್ಕಾವನ್ನು ಸಹ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಹಂತ ಮೂರು - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಉಡಾವಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ನಾಯಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಲೈಕಾ ನಿಧನರಾದರು.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ

ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1960 - ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ ಕಳೆದ ನಂತರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಣಿಗಳು.

ಈ ನಾಯಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದವು. 1966 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 20 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಬ್ಯಾಟನ್ ಅನ್ನು ಜನರಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು.

ಈ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಸುಗಮವಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಕಣ್ಣನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಆಚೆ ಏನಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಜನರು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಬಯಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಈ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಮೊದಲು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಜನರಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾಯಿಗಳು, ನಮ್ಮ ನಿಷ್ಠಾವಂತ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸ್ನೇಹಿತರು ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿದೆ.

ನಾಯಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಹೋದವು ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಈ ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಮನುಷ್ಯನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಹಾರಾಟದ ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವರು 6 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಆರೋಗ್ಯಕರ, ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕ, ಶಾಂತ, ವಿಧೇಯ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರಣ ತಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ತಳಿಯ ನಾಯಿಗಳು ಹಾರಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೋಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಮೋರಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಗೌರವ ದೇಶಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿ ಎಂಬ ಎರಡು ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಂದಿದೆ. ಈ ಹಾರಾಟವು ಜುಲೈ 22, 1951 ರಂದು ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರಾಕೆಟ್ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಏರಿದಾಗ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದವು. ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಕೊರೊಲೆವ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟವು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಕೆ ಎಂದರ್ಥ. ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಬ್ಲಾಗೊನ್ರಾವೊವ್ ಜಿಪ್ಸಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನಾಯಿ ದೇಶಿಕ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ನಾಯಿಯ ಸಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು? ವಯಸ್ಕರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯು ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ; ಆಗಸ್ಟ್ 15, 1951 ರಂದು, ಮಿಶ್ಕಾ ಮತ್ತು ಚಿಝಿಕ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು, ರೈಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೆಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ದುರಂತಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು, ಮಿಶ್ಕಾ ಮತ್ತು ಚಿಝಿಕ್ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ನಾಯಿ ಬೋಲ್ಡ್‌ನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಬಹುತೇಕ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ನಾಯಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಊಟದ ಕೋಣೆಯ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ನಾಯಿಯು ನಾಯಿ ನೆಪುಟೆವ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾಯಿಗೆ ZIB ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ("ಸ್ಪೇರ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಾಬಿಕ್" ಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ).

ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು

1954 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜುಲೈ 26 ರಂದು ರೈಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ -2 ನಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಕ್ಷೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗ

ಮೊದಲ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ನಾಯಿ ಲೈಕಾದೊಂದಿಗೆ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉಪಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೀರರು - ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ

ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1960 ರಂದು, ನಾಯಿಗಳು, ಇಲಿಗಳು, ಎರಡು ಬಿಳಿ ಇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಜಾತಿಯ ಕೀಟಗಳು, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಣಬೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 17 ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಚಿಹೋವಾ ತನ್ನ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಬಾಲವನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ: ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ

ಈ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಪೌರಾಣಿಕ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೂ ವಿಫಲ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ದುರಂತವಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಚೈಕಾ ಮತ್ತು ಚಾಂಟೆರೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಹಾರಬೇಕಿತ್ತು.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳಾದರು, ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಎರಡು ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ನಾಯಿಗಳು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಇಬ್ಬರೂ ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದವರೆಗೂ ಬದುಕಿದ್ದರು.

ಮೊದಲ ಮಾನವ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾದ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವು ಶುದ್ಧ ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ನಂತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು, ಅದು ದುರಂತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ನಕ್ಷತ್ರದ ಹಾರಾಟ

ಮಾರ್ಚ್ 1961 ಎರಡು ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾಯಿ ಚೆರ್ನುಷ್ಕಾ, "ಇವಾನ್ ಟ್ಸಾರೆವಿಚ್" (ಇದು ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೆಸರು) ಜೊತೆಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 25 ರಂದು, "ಇವಾನ್ ಟ್ಸಾರೆವಿಚ್" ಡಮ್ಮಿ ನಾಯಿ ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು, ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, 9 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 29 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 18 ನಾಯಿಗಳು ಸತ್ತವು. ಕನಿಷ್ಠ 30 ನಾಯಿಗಳು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹಾರಿದವು.

ಈಗಾಗಲೇ 1966 ರಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 22 ರಂದು ಮಾನವ ಹಾರಾಟದ ನಂತರವೂ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಟೆರೊಕ್ ಮತ್ತು ಉಗೊಲೆಕ್ ಎಂಬ ನಾಯಿಗಳು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು; ಅವರು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಬಂದರು.

ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮನುಷ್ಯನ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಗಳು, ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವರ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾಯಿಗಳು ಏಕೆ?

ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇವು ಮಂಗಗಳು ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೋತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಸಂಶೋಧನೆ ಆರಂಭವಾದ ಕೂಡಲೇ ಮಂಗಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವರ್ತನೆ ತೋರಿದವು. ಅವರು ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದರು, ತರಬೇತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ತದನಂತರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೋತಿಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು.

ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾಣಿಯು ಅನೇಕ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಜೀವಿ ನಾಯಿ ಮಾತ್ರ.

ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿರುವ ತಳಿಯಾಗಿದೆ

ಪ್ರತಿ ನಾಯಿಯೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಾ ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ 6 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಮತ್ತು 35 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರದ ನಾಯಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟೆಸ್ಟ್ ಒಂದು ತಳಿಯಿಲ್ಲದ ಗಜ ನಾಯಿ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಜೀವನದಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಸತ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಮುದ್ದಿಸಿದರು, ಆಡಿದರು ಮತ್ತು ನಡೆದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಂಡದ ನಿಜವಾದ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಮುಖ್ಯ ರಾಕೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ - ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ

ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಜುಲೈ 22, 1951 ರಂದು, ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೇಶಿಕ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿದರು. ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ 100 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದ ವಿಭಾಗವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದರೆ ನೆಲದಿಂದ 7 ಕಿಮೀ ತೆರೆದುಕೊಂಡ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳಿಂದ ನಾಯಿಗಳು ಬದುಕುಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಬ್ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಹಾರಾಟವು ಕೇವಲ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.

ಜಿಪ್ಸಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇಶಿಕ್ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು - ನಾಯಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ದುರಂತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು - ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಿಭಾಗವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.

ಇದರ ನಂತರ, ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಡ್ಡಯನ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎತ್ತರದ ಮುಂದಿನ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಫ್ಯೂರಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ಚಿಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ಕಾ. ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು ಅವರ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನವು ಅವರ ಕೊನೆಯ ವಿಮಾನವಾಯಿತು.

ಹಾರಿಜಾನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು

ಕ್ರಮೇಣ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ರೋಮದಿಂದ ಕೂಡಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶೇಷ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಬದಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರು. 1954 ರಲ್ಲಿ, ರೈಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಸಾ -2 ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಸಂಶೋಧಕರು 100 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆದರೆ 1957 ರಿಂದ ಅವರು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು - ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳು. ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ - ಮೊದಲ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜಗತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಭವ್ಯವಾದ ಘಟನೆಯಿಂದ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳು.

ಲೆಜೆಂಡರಿ ಲೈಕಾ

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಹೋನ್ನತ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ಲೈಕಾ ಎಂಬ ಸ್ನೇಹಪರ ನಾಯಿಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಜೀವಿಯಾದಳು.

ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಂಡದಲ್ಲಿ ನಾಯಿ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಜ್ಞಾನವು ಅವಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರೂರವಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಂಡಿತು.

ನವೆಂಬರ್ 1957 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಮಂಗ್ರೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು - ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೌರಾಣಿಕ ಲೈಕಾ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಂಡಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ನಾಯಿಯನ್ನು ಸಕಲ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ನೋಡಲಾಯಿತು. ಲೈಕಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಪಗ್ರಹವು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ದಟ್ಟವಾದ ವಾತಾವರಣದ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಲೈಕಾ ಸಾವಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ. ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ದಯಾಮರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಕೋಪದ ಅಲೆಯನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ, ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ನಡೆಯಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ನಾಯಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ವಿಜಯೋತ್ಸವ

ಲೈಕಾ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ಸಮಯವನ್ನು ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು; ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು.

ಆದರೆ ಅದು ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ವೋಸ್ಟಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಿಜ್ಞಾಸೆಯ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅವರು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳಾದರು, ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಬದುಕುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಇಬ್ಬರು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಕಂಪನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡವು; ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ತಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಟೇಕಾಫ್ ಆದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಜೋರಾಗಿ ತೊಗಟೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಮೂಢನಂಬಿಕೆಯ ಜನರಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೈಕಾ ತನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರುಣಾಜನಕವಾಗಿ ಕೂಗಿದ್ದರಿಂದ.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ 15 ಗಂಟೆ 44 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅವರನ್ನು ನಿಜವಾದ ರಜಾದಿನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜೀವಂತವಾಗಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ, ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ನಾಯಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ನಿಜವಾದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು - ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಲು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಇಬ್ಬರೂ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬದುಕಿದ್ದರು. ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದಳು. ಅವಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಾಯಿ ಮರಿಗಳಿಗೂ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವಿತ್ತು.

ಪಪ್ಪಿ ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ - ಫ್ಲಫ್ ಜಾಕ್ವೆಲಿನ್ ಕೆನಡಿಗೆ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಯಾಯಿತು. ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಬಯಸಿದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕೇಳಿದರು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ

ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 60 ನಾಯಿಗಳು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದವು, 18 ಸತ್ತವು. 9 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 29 ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 15 ಮೊಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಹಾರಿದವು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ನಾಯಿಯ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವು 1966 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನವು 1961 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಬೆಳಿಗ್ಗೆಯಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ - ಅದರ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಹತಾಶ ಗಗಾರಿನ್ "ನಾವು ಹೋಗೋಣ!..". ಗಗಾರಿನ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದನ್ನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅವನು ಅಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಇತರರು ಅವನಿಗೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದರು - ಆಗ ಬಹುತೇಕ ಹೆಸರಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ. ಅವರು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ನಗಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೌನವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಜೀವಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಜೀವದಿಂದ ಉಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು ...

ಗಗಾರಿನ್‌ಗೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಉಪಗ್ರಹ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ವಿ -2 ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು - ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. "R-1A" ಸೋವಿಯತ್ V-2 ನ ಹೆಸರು ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಸಿಡಿತಲೆಯೊಂದಿಗೆ. 50 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ರಾಕೆಟ್ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟದ ಯುಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಯಿಗಳು. ಈ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಂಗ್ಯವಿಲ್ಲ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳ ಹಾರಾಟದ ಪೂರ್ವ ತರಬೇತಿಯು ಮಾನವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಂತರದಲ್ಲಿ ಒಳಗಾಗುವ ತರಬೇತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ಅದೇ ತೀವ್ರವಾದ ತರಬೇತಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ, ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗೆ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಬೆಂಬಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೇಗೆ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾಯಿಗಳು ಸಂವೇದನೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ - ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತವು ನಿಷಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಜನರನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು ...

ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳು - ಸಣ್ಣ, ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡಿ. ಜಿಪ್ಸಿ, ಡೆಜಿಕ್, ಫಾಕ್ಸ್, ಮಿಶ್ಕಾ, ಚಿಝಿಕ್, ಬ್ರೇವ್, ರೈಝಿಕ್, ನೆಪುಟೆವಿ, ಜಿಬ್ - ಇವುಗಳು ಮೊದಲ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜೀವಿಗಳಾಗಿದ್ದು, 1951 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳು, ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್, ರಾಕೆಟ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿ

ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಸಿಡಿತಲೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ R-1A ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಜುಲೈ 22, 1951 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ವಿಶೇಷ ಟ್ರೇಗಳಲ್ಲಿ, ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು, ಸ್ಟ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಬಹು-ಮೀಟರ್ ರಾಕೆಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು - ಬಹುಶಃ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಘಟನೆಯ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಇತರರಿಗಿಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು ...

ಈ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯುತ ಘರ್ಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಕೆಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಮಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಲಕರಣೆ ವಿಭಾಗವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಚಲನಚಿತ್ರದ ತುಣುಕುಗಳು ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳು ಏನನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ರೋಮನ್ ಗಜೆಂಕೊ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ "ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮಟ್ಸ್" (2004) ನಿಂದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆಯ್ದ ಭಾಗ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಪಠ್ಯವನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ಲೈಕ್ವಿನ್ ಓದಿದ್ದಾರೆ:

ವಾದ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ

ವಾದ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಏಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಗ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ - ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು, ವೈದ್ಯರು - ಎಲ್ಲರೂ ವಾದ್ಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ನಾಯಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಜೀವಂತವಾಗಿದೆಯೇ?.. ಇಲ್ಲವೇ?.. ಭೂಮಿಗೆ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ವಾಪಸಾತಿಯು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ಡೆಜಿಕ್ ಹುಚ್ಚನಂತೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಅವರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾಡಲು, ಮುದ್ದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ... ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆರಿಯಾಪಿನ್, ಈಗ ವೈದ್ಯ, ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ವಯಸ್ಸಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಳಿದ ನಂತರ ವಾದ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು:

... ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ನಾಯಿಗಳು ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದವು. ನಾವು ಅವರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಓಡಿದವು, ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನು ನಾಯಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ಈ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿದನು. ಅವರು ಅವರಿಗೆ ನೀರು, ಸಾಸೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ನಾನು ಅವರನ್ನು ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋದೆ ...

ಹಲವು ದಶಕಗಳಿಂದ, ಈ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಇತರ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜ್ಯ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಜಿಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಕಲುಗಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ() ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗೌಪ್ಯತೆಯು ಅದೇ ನಾಯಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಾವು ಇದನ್ನು ನಂತರ ನೋಡುತ್ತೇವೆ ...

ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ಎಡ) ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಜಿಪ್ಸಿ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವಿಚ್ ಸೆರಿಯಾಪಿನ್: "ನನಗೆ ಜಿಪ್ಸಿಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪ್ರೀತಿ ಇತ್ತು - ಇತರ ನಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಯಾವುದಾದರೂ ಒಳ್ಳೆಯ ತುಣುಕು ಇದ್ದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಜಿಪ್ಸಿಗೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.... ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸೆರಿಯಾಪಿನ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಿಪ್ಸಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞ ಅನಾಟೊಲಿ ಬ್ಲಾಗೊನ್ರಾವೊವ್, ಜಿಪ್ಸಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆ ಮೂಲಕ ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು: "ಈ ನಾಯಕ ಈಗ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದುಕಲಿ". ವಿಧಿಯು ಜಿಪ್ಸಿಗೆ ಉದಾರವಾಗಿ ಬಹುಮಾನ ನೀಡಿತು: ಹೀಗೆ ಅವನು ತನ್ನ ಉಳಿದ ಜೀವನವನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಬ್ಲಾಗೊನ್ರಾವೊವ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದನು - ಅತ್ಯಾಧಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯಿಂದ.

ಅದೃಷ್ಟವು ಜಿಪ್ಸಿಯ ಪಾಲುದಾರ ದೇಶಿಕ್ ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಾಯಿಯ ಮನಸ್ಸು ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವೈದ್ಯರು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಭಾನುವಾರ ಜುಲೈ 29, 1951 ರಂದು, ದೇಶಿಕ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಪ್ಸಿ ಬದಲಿಗೆ, ಅವನೊಂದಿಗೆ ಫಾಕ್ಸ್ ಎಂಬ ನಾಯಿ ಇತ್ತು. ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಯಿತು: ಎಂಜಿನ್ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು, ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದೇಶಿಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆದಾಗ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡೆಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಸಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಲಿಸಾ ಅವರ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ದೇಸಿಕ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವು ಅವರ ಕೊನೆಯ...

ಆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್‌ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡವು. ಡೆಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಸಾ ಅವರ ಮರಣದ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 15, 1951 ರಂದು, ಮಿಶ್ಕಾ ಮತ್ತು ಚಿಝಿಕ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು, ಸ್ಮೆಲಿ ಮತ್ತು ರೈಝಿಕ್. ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು, ಮಿಶ್ಕಾ ಮತ್ತು ಚಿಜಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ: ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಉಪಕರಣದ ವಿಭಾಗದ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಸತ್ತವು ...

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಳು ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ - ಜಿಪ್ಸಿ, ಡೆಜಿಕ್, ಫಾಕ್ಸ್, ಮಿಶ್ಕಾ, ಚಿಝಿಕ್, ಸ್ಮೆಲಿ, ರೈಜಿಕ್ - ನಾಲ್ಕು ಸತ್ತವು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ, ನೆಪುಟೆವೊಯ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೆಲೋಯ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದರು (ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು). ತದನಂತರ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಬ್ರೇವ್ ... ನಡಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದನು, ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆವಿಯಾಯಿತು!..

ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ, ಮಾನವೀಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ (ಎಡ) ಮತ್ತು ಜಿಬ್, "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿಗರ" ಮೊದಲ

ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ... ಆದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಮಯ - ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಎರಡು ನಾಯಿಗಳು! - ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಒಂದು ದುರದೃಷ್ಟವು ಲಭ್ಯವಿದೆ ... ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂತೋಷವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೈದ್ಯರು ಹೊರದಬ್ಬದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು (ಅವರು ಸ್ವತಃ ಸ್ಮೆಲಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ!), ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಯೋಗದಂತೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು: ಈಗಾಗಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಾಯಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ನಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸೈನಿಕರ ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ ಬಳಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಸರಿಲ್ಲದ ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನಾಯಿ, ಅದು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ಅತ್ಯಂತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ವಿಧೇಯನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ನೆಪುಟಿಯೊವ್ (ಬಹಳಷ್ಟು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು) ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಘರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಐದು ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. - ಪಟ್ಟು ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳು. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಎಸ್ಪಿಯ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನು? ಕೊರೊಲೆವ್, ಸ್ಮೆಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಅವನಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ನಾಯಿಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ!.. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ನಾಯಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಜಿಬ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - "ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಾಬಿಕ್ಗೆ ಬಿಡಿ." ಆಗ ಸಂತೃಪ್ತ ಎಸ್.ಪಿ. ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ವೋಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜನರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಸಮಯ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಕೊರೊಲೆವ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಉಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಅವರು "ಪ್ರಯೋಗ" ದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು, ಪಾಲಿಟ್‌ಬ್ಯೂರೊಗೆ ಅವರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ "ಪ್ರಯೋಗ" ವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಜಿಬ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಬ್ಲಾಗೊನ್ರಾವೊವ್ ಅವರನ್ನು ಸಹ ಕರೆದೊಯ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ...

1952 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1953 ರಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲಿಲ್ಲ: ಭೂಮಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಾಯಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕವಣೆಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

1954 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಬಾರ್ಬಿಟಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳು ಹೊಸ ವಾಪಸಾತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಯಿತು: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾದ್ಯ ವಿಭಾಗ, ಆದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯೋಗವು ಜೂನ್ 26, 1954 ರಂದು ನಡೆಯಿತು: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಯಿಗಳಾದ ರೈಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು (ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ದೇಶಿಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿಧನರಾದ ಮೊದಲ ಫಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ; ನಾವು ಅವಳನ್ನು ಫಾಕ್ಸ್ -2 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ). ಆ ಪ್ರಯೋಗದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ:

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬೇಲ್ಔಟ್ (ಫಾಕ್ಸ್-2 ಮತ್ತು ರೈಝಿಕ್)

ಮೂಲಕ, ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳ ಡೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರೋಮನ್ ಗಜೆಂಕೊ ಅವರ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರವು (ನೀವು ನೋಡಿದ ತುಣುಕನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ) ರೈಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಸಾ -2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಜೂನ್ 26 ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜೂನ್ 24 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೇನು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕೆಲವು ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ, "ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಡಿಸಿನ್" (2001) ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು.

ರೈಝಿಕ್ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ -2 ರ ಆ ಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: ನಾಯಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿದವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಜುಲೈ 2, 1954 ರಂದು, ಡಮ್ಕಾ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ಕಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದರು (ಅಥವಾ, ಮಿಶ್ಕಾ -2 ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಮಿಶ್ಕಾ, ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 1951 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಜಿಕ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿಧನರಾದರು). ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ಮಿಷ್ಕಾ -2 ನಿಧನರಾದರು. ಮಹಿಳೆ ಬದುಕುಳಿದರು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 17 ರಂದು, ರೈಜಿಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನದಿಂದ ರಿಜಿಕ್ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ ...

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎರಡು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಪರೀಕ್ಷಕಗಳಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಲಿಸಾ -2 ಇತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 25 ರಂದು, ಅವಳು ಮತ್ತು ರೀಟಾ ಎಂಬ ನಾಯಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಫಾಕ್ಸ್ -2 ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ: ಅವಳು ಮತ್ತೆ ಬದುಕುಳಿದಳು. ಆದರೆ ರೀಟಾ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ...

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಯಿಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 5, 1955 ರಂದು, ಲಿಸಾ -2 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಾಯಿ ಬಲ್ಬಾ ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. "ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮಟ್ಸ್" ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆರಿಯಾಪಿನ್ ಚಿಂತಿತರಾಗಿ ಆ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ರೀತಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ:

... ನಾನು ನರಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಅವಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಯ ಬಂದಿತು. 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಪ್ರಾಣಿಯು ಕಡಿಮೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ನರಿಯನ್ನು ನೆಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಇದರಿಂದ ಅವಳು ಶಾಂತವಾಗಿ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವಳ ನೋಟದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಬಹಳ ಅಹಿತಕರ ವಿಷಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಡ್ಡರ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು - ಅಂದರೆ, ನೇರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಬಲವಾದ ಎಳೆತವಿತ್ತು, ಪ್ರಾಣಿ, ಫಾಕ್ಸ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಆದರೆ ಹೊಡೆತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸತ್ತಿದೆ. ಸರಿ, ನಾನು ಅವಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಪ್ರಿಯತಮೆಗೆ ನಾನು ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದ್ದು ಹೀಗೆ...

ಲಿಸಾ-2 ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು ಹೀಗೆ. ಅವಳ ಸಂಗಾತಿಯಾದ ಬಲ್ಬಾ ಕೂಡ ಸತ್ತಳು ...

ಅಂತಹ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸರಣಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಯಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಲಿಶ್ಕಾ, ಕೊಜಿಯಾವ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಿನಾ ತಲಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 1957 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಸ್ಪೇಸ್ಸೂಟ್" ವಿಮಾನಗಳ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ಬಂದಿತ್ತು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಿಷಯವು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 1951 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, 29 ಉಪಕಕ್ಷೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾಯಿ-ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು (ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ನಲವತ್ತೊಂದು) ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಬಳಸಿದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಆರ್ -1, ಆರ್ -2 ಮತ್ತು ಆರ್ -5 ಪ್ರಕಾರದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು), ನಾಯಿಗಳು ಸುಮಾರು 100, 200 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 450 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1957 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಐದು ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು: ಜೋಯ್ನಾ ಮತ್ತು ರೆಡ್‌ಹೆಡ್ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ... ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4, 1957 ರಂದು ಎರಡು ಹಂತದ R-7 ರಾಕೆಟ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಸೆವೆನ್" ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು. .

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹದ ಹಾರಾಟವು ಉಂಟಾದ ಅನುರಣನವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ. ರಷ್ಯಾದ ಪದ "ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್" ತಕ್ಷಣವೇ ಅನುವಾದವಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ರೇಡಿಯೋ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು (ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ) ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ - ಇವುಗಳು ನೀವು ಈಗ ಕೇಳಿದ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಪಗ್ರಹವು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಅದ್ಭುತ ಹಾರಾಟವೂ ಬಹುಶಃ ಮರೆಯಾಯಿತು: "ಏಳು" ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಿತು - a ಲೈಕಾ ಎಂಬ ನಾಯಿ.

ನವೆಂಬರ್ 3, 1957 ರಂದು ಬೈಕೊನೂರಿನಿಂದ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾಯಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1958 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. "ಯಾರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು?" ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅಲ್ಬಿನಾ ಮತ್ತು ಲೈಕಾ ನಡುವೆ ನಿಂತರು. ನಾವು ಲೈಕಾವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಅಲ್ಬಿನಾ ನಾಯಿಮರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಲೈಕಾ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಬದುಕಬಹುದು: ಈ ಅವಧಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವಸ್ತುವಿನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಲೀಟರ್ ವಿಶೇಷ ಜೆಲ್ಲಿಯ ಪೂರೈಕೆ- ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದಂತೆ - ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಬಾಯಾರಿಕೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀಗಿಸಲು ...

ಇಡೀ ಜಗತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ "ಒಂದು ವಾರ" ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಲೈಕಾ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು. ನಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಉಪಗ್ರಹದ ಹಾರಾಟವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಚಾರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ 40 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಲೈಕಾ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ - ಉಪಗ್ರಹದ ಸಂಪರ್ಕವು ಒಂದು ದಿನ "ಕಳೆದುಹೋಗುವವರೆಗೆ". ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಯಿಯನ್ನು ನೋವುರಹಿತವಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಮೂಲಕ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ನಂಬಿದೆ ...

ಲೈಕಾ ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸತ್ತರು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ದುರಂತವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತರಾತುರಿ (ಮತ್ತು "ಸೆವೆನ್" ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 1957 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯಿತು) ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಶಾಖದಿಂದ ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ದೀರ್ಘವೃತ್ತದ ಕಕ್ಷೆಗೆ (ಪೆರಿಜಿಯಲ್ಲಿ 228 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಅಪೋಜಿಯಲ್ಲಿ 947 ಕಿಮೀ) ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ದುರ್ಬಲ ಬಲವಂತದ ವಾತಾಯನವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಲೈಕಾ ಸತ್ತರು ...

ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ಲೈಕಾವನ್ನು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆರಿಯಾಪಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆರಿಯಾಪಿನ್ ಎಂದರೆ ಬಹುಶಃ 1958 ರಲ್ಲಿ "ದೊಡ್ಡ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ" ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾದ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಯಲು. ಲೈಕಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು...

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮುಖ ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ನಾಯಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿ, ಸರಳವಾಗಿ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದರು: ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲೈಕಾ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನೋವಿನ ಮರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಸತ್ತ ಲೈಕಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಉಪಗ್ರಹವು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಎರಡೂವರೆ ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1958 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಶಾಂತ, ವಿಧೇಯ ಲೈಕಾ ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗದ ಆರಂಭದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ...

ಶ್ವಾನ-ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು - ಈಗಾಗಲೇ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 210 ಮತ್ತು 450 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ: ಫೆಬ್ರವರಿ 21, 1958 ರಂದು, ಪಾಲ್ಮಾ ಮತ್ತು ಪುಶೋಕ್ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರಂದು, ಜುಲ್ಬಾ ಮತ್ತು ನಾಪ್ಕಾ ನಿಧನರಾದರು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟದ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾವನ್ನು ಸಹ ಮೊದಲಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ವೋಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1960 ರಂದು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಹೊರಹಾಕಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮೊಹರು ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ "ಲಿವಿಂಗ್ ಕಾರ್ನರ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ನಾಯಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇಲಿಗಳು, ಕೀಟಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸಸ್ಯಗಳು, ಶಿಲೀಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಇದ್ದವು. ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಿನದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಉಪಗ್ರಹವು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 17 ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು - ಅಂತಹ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜರ್ಮನ್ ಟಿಟೊವ್ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು.

ಚಾಂಟೆರೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಗಲ್. ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ

ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಚಾರದ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅದೇ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಇತರ ಎರಡು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ಗಳಾಗಿವೆ - ಚೈಕಾ ಮತ್ತು ಚಾಂಟೆರೆಲ್. ಜುಲೈ 28, 1960 ರಂದು ಚೈಕಾ ಮತ್ತು ಚಾಂಟೆರೆಲ್ ಅವರು ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಹೌದು, ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಉಪಗ್ರಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಹಾರಿದವರು ಚೈಕಾ (ಚಿರತೆ) ಮತ್ತು ಲಿಸಿಚ್ಕಾ. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಹೇಳುವಂತೆ ಎಸ್.ಪಿ. ಚಾಂಟೆರೆಲ್ಗೆ ಮೃದುತ್ವದಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದ ಕೊರೊಲೆವ್, ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಅವಳಿಗೆ ಪಿಸುಗುಟ್ಟಿದರು: "ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ... ಎರಡೂ ನಾಯಿಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸದೆ ರಾಕೆಟ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು...

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಅವರ ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರವೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಜೀವಿಗಳು ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ. ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ - ಅದು ಹೀಗಿತ್ತು ...

ಈ ಮುದ್ದಾದ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್‌ಗಳಾದ ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ನಾಯಿಯ ಮುಖಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಮುಖಗಳಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಿಬರ್ನ್, ನಾಯಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಅವರ ನಾಯಿಮರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಎನ್.ಎಸ್. ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅದನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆನಡಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾಯಿಯ ವಂಶಸ್ಥರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಶಾಖೆಯು ವೈಟ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರ ದಿನಗಳ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ, ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಎಲ್ಲರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿದ್ದರು.

ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ, ಎಲ್ಲರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು

1960 ರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಬೀ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕಾದ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವು ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು - ಬಹುತೇಕ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ. ಉಪಗ್ರಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1, 1960 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 17 ನೇ ಕಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಹಡಗನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸಮಯ. ತದನಂತರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂಭವಿಸಿತು: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬದಲಿಗೆ, ಹಡಗು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಅದರ ಪತನದ ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ತದನಂತರ ನಾಯಿಗಳಿದ್ದ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು. ಬೀ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕಾ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸತ್ತರು ...

ನಿಖರವಾಗಿ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 22, 1960 ರಂದು, ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳಾದ ಶುಟ್ಕಾ (ಅವಳನ್ನು ಡಮ್ಕಾ, ಆಲ್ಫಾ, ಝೆಮ್ಚುಜ್ನಾಯಾ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಕಾಮೆಟ್ (ಮತ್ತು ಈ ನಾಯಿಗೆ "ಹುಸಿನಾಮಗಳು" ಸಹ ಇದೆ - ಕ್ರಾಸಾವ್ಕಾ ಮತ್ತು ಝುಲ್ಕಾ). ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟದ ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಪಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಮತ್ತು ನಾಯಿಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಯಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ... ಅವು ಸಾಯಲಿಲ್ಲ. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಬಿದ್ದ ನಂತರ, ಪೊಡ್ಕಾಮೆನ್ನಾಯ ತುಂಗುಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಕಹಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಕೀಟಗಳು, ಇಲಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸತ್ತವು. ಜೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಟ್ ಬದುಕುಳಿದರು ...

ಹಾಗಾಗಿ 1960ರಲ್ಲಿ ಎಸ್.ಪಿ.ಯವರಿಗಿದ್ದ ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ಓದುಗರು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ವೋಸ್ಟಾಕ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೇ 15, 1960 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಕು: ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ನಂ. 1 ರ ಉಡಾವಣೆ - ರಾಕೆಟ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯಾದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಸ್ಫೋಟ (ಅದು ಚೈಕಾ ಮತ್ತು ಲಿಸಿಚ್ಕಾ ಸತ್ತಾಗ). ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ "ವೋಸ್ಟಾಕ್" ನಂ. 2 - ಯಶಸ್ವಿ (ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ). ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ "ವೋಸ್ಟಾಕ್" ಸಂಖ್ಯೆ 3 - ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ (ಬೀ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕಾ). ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ "ವೋಸ್ಟಾಕ್" ಸಂಖ್ಯೆ 4 - ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ (ಡಮ್ಕಾ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸವ್ಕಾ). ಐದು ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ...

ದೇಶದ ಉನ್ನತ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕತ್ವ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸಿದೆ, 1960 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಪದಗಳು S.P ಯ ಭಾವನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ. ಕೊರೊಲೆವ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸತತ ಎರಡು ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗಳ ನಂತರವೇ ಮಾನವ ಹಾರಾಟವು ನಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು.

ಮಾರ್ಚ್ 1961 ರಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕಿದ್ದ ಅದೇ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ವಿಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆದವು. ಆ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಗಗಾರಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು ನಡೆಯಿತು: ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಒಂದು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಪಗ್ರಹ ಹಡಗಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ, ನಾಯಿ ಚೆರ್ನುಷ್ಕಾ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಇತ್ತು. ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಯನ್ನು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ "ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಚೆರ್ನುಷ್ಕಾದೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿರುವಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಭವಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಮೊದಲೇ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಾನವ ಹೃದಯ ಬಡಿತಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಧ್ವನಿಯ ಬದಲಿಗೆ, ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಒಂದು ಹಾಡು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆರ್ನುಷ್ಕಾ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಒಡನಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಜನ್ಮದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು.

ಮುಂದೆ ಇದೇ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಲಕ್ ಎಂಬ ನಾಯಿ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು - ಅವರು ಗಗಾರಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಅಂತಹ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರಚೋದನಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅವನನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಭೇಟಿಯಾದರು: ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಸ್ಟಾರ್ ಆದ ಅದೃಷ್ಟ

ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ "ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್" ಜೊತೆಗಿನ "ವೋಸ್ಟಾಕ್" ಮಾರ್ಚ್ 25, 1961 ರಂದು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಆರರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು - ವ್ಯಾಲೆರಿ ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್, ಗ್ರಿಗರಿ ನೆಲ್ಯುಬೊವ್, ಆಂಡ್ರಿಯನ್ ನಿಕೋಲೇವ್, ಪಾವೆಲ್ ಪೊಪೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಟಿಟೊವ್ - ಬೈಕೊನೂರ್ನಲ್ಲಿ ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾವನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ, ಅವರ ತಂಡದ ಒಡನಾಡಿ, ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು ಹೈಪರ್‌ಬೇರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಅವರನ್ನು ಹೂಳಲು ಖಾರ್ಕೊವ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ಬೈಕೊನೂರ್‌ಗೆ ಹೋದರು: ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಅವರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಮುಂದಿನ ವೋಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ...

1960 ರಲ್ಲಿ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ವಿಮಾನಗಳ ದುಃಖದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ: ಮೇ 14 ರಿಂದ, ಐದು ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಎಂಟು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸತ್ತವು. ಜೊತೆಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24, 1960 ರಂದು ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೀಕರ ವಿಪತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಉಡಾವಣೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, R-16 ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಆನ್ ಆಯಿತು, ಇಡೀ ರಾಕೆಟ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯಂತೆ ಜ್ವಾಲೆಗೆ ಒಡೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಜನರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಿಟ್ರೊಫಾನ್ ನೆಡೆಲಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು (ಅವರಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ಹೀರೋನ ಕರಗಿದ ಚಿನ್ನದ ನಕ್ಷತ್ರದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ). ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಸ್ ಎಂದರೆ ಮೊದಲ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ಅವರ ಅಸಂಬದ್ಧ ಸಾವು. ಇಂತಹ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾನವ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆದವು...

ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ನಾಯಿಗಳು ಜನರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನರು ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸತ್ತರು. ಮತ್ತು ಈಗ ಮನುಷ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ಗಗಾರಿನ್ ತರುವಾಯ ಔತಣಕೂಟವೊಂದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: "ನಾನು ಯಾರೆಂದು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ: "ಮೊದಲ ಮನುಷ್ಯ" ಅಥವಾ "ಕೊನೆಯ ನಾಯಿ"... ಪಾವೆಲ್ ಪೊಪೊವಿಚ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ:

ಜ್ವೆಜ್ಡೋಚ್ಕಾ ಮತ್ತು "ಇವಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್" ಹಾರಾಟವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡೂವರೆ ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು, ಇನ್ನೂ ಅಜ್ಞಾತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಿತು:

ಆ ಏಪ್ರಿಲ್ ದಿನದಂದು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದು: TASS ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂತೋಷದಿಂದ ದುರಂತದವರೆಗೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು! ಆದರೆ ಅವನ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ, ನಾಯಿಗಳು ಅವರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು.

ಅವರು ಮೊದಲ...

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಆಂಟೊನೊವ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 2009

ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ 50-60 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳು, ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಜನರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು - ಕೋತಿಗಳು ಅಥವಾ ನಾಯಿಗಳು.

ಕೋತಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಬದಲಾಯಿತು, ಅವರು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರು, ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಪರೀಕ್ಷಾ ರಾಕೆಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಯಿಗಳು 6 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ತೂಕವಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 35 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಾಯಿಗಳು ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ನಾಯಿಗಳು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ನಾಯಿಗಳು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಕಠಿಣ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗೆ ನಾಯಿಗಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳುಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ಗಳಾದರು.

ನಾಯಿಗಳು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಸತ್ತವು. ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಟವಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸತ್ಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಾಯಿಗಳು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಕೊರೊಲೆವ್ ಎಸ್‌ಪಿ, ನಾಯಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮಾನವ ಸ್ನೇಹಿತನ ಪ್ರತಿ ನಷ್ಟವು ದುರಂತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಗೌರವದಿಂದ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳ ಹಾರಾಟಗಳು

ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೂಲಕ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಜುಲೈ 22, 1951 ರಂದು, R-1B ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಶಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿ ಎಂಬ ಎರಡು ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ನಾಯಿಗಳು ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ ಮೊದಲನೆಯವು. ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳು. ಎರಡೂ ನಾಯಿಗಳು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದವು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರಳಿದವು. ಈ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಜಿಪ್ಸಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಎ.ಎ.ಬ್ಲಾಗೊನ್ರಾವೊವ್ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಂಘಟನೆಗಾಗಿ ಆಯೋಗಗಳು.

ಮುಂದಿನ ಹಾರಾಟ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆಯದ ಕಾರಣ ನಾಯಿಗಳು ಸತ್ತವು. ಇದರ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತುರ್ತು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ದೇಶಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಸಾ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ನಾಯಿಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ

ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದ ಮೊದಲ ನಾಯಿ ಲೈಕಾ ಎಂಬ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಅಪೂರ್ಣ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 3, 1957 ರಂದು, ಲೈಕಾವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸದೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ನಾಯಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ನೋವಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಲೈಕಾಗೆ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ನಾಯಿಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಜನರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಇದು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ಮೊದಲ ನಾಯಿಗಳುಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದವರು ಬೆಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1960 ರಂದು, ಅವರು ಹೊರಟು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಾಯಿಗಳು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದವು; ಅವರು ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ಬಾಲಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೊಗಳುತ್ತಾರೆ.

ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ತಾಯಿಯಾದಳು ಮತ್ತು ಆರು ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ನಾಯಿಮರಿಗಳಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದಳು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಜಾಕ್ವೆಲಿನ್ ಕೆನಡಿ ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನವರಾದರು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 22, 1966 ರಂದು ವೆಟೆರೋಕ್ ಮತ್ತು ಉಗೊಲೆಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ನಾಯಿಗಳು. ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 23 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅವರು ದಣಿದಿದ್ದರು, ತಮ್ಮ ತುಪ್ಪಳ ಮತ್ತು ಬೆಡ್‌ಸೋರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೋಳು ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಬೇಗನೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಾರಾಡದೆ ದೀರ್ಘ, ಸಂತೋಷದ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂತತಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುಮಾರು 60 ನಾಯಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವು, ಜನರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮೊಂಗ್ರೆಲ್ ವೀರರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಾಯಿಗಳ ಫೋಟೋಗಳು