Превоз на детски седишта. Детско седиште за дете во автомобил - сè што треба да знаете. Каде треба да се инсталира детско седиште за автомобил?

Се разбира, многу е кажано на темата безбедност на автомобилите на децата. И сепак се појавуваат милион прашања. Зошто не можете да носите бебе во вашите раце, какви специјални столчиња се овие за новороденчиња и деца до една година, што се тие, како се разликуваат и кои, на крајот, е подобро да се изберат? Темата ја разбираме заедно со експерти и сообраќајната полиција.

НЕ автомобилско седиште

Секој знае дека децата треба да се превезуваат само во специјален уред за врзување, но доенчињата се транспортираат не на седиште, туку на специјално седиште за автомобил. Во својата тежина категорија се разликува од автомобилско седиште за постари деца.

Името на лулката зборува само за себе - бебето лежи или лежи во неа. Ова е важно, бидејќи доенчињата не седат додека не наполнат шест месеци, а за детето е многу штетно да седи намерно - скелетот сè уште се формира, му требаат неколку месеци за да научи да ја држи главата. Во принцип, тоа е невозможно.

Треба да се земе предвид дека не седат сите деца како што е наредено на шест месеци, некои подоцна. Значи, опцијата „Ќе се возам во раце шест месеци, а потоа ќе го ставам на стол“ нема да работи. Повторно, затоа што сите автомобилски седишта „работат“ во зависност од тежината на малиот патник.

Лулките доаѓаат во два вида: „0“ и „0+“. Првиот ви овозможува да транспортирате деца со тежина до 10 кг, вториот - до 13. Се чини, зошто таква поделба? Експертите ни објаснија.

Категоријата „0“ е погодна за деца од раѓање. Сите лулки од типот „0“, без исклучок, се опремени со влошка за новороденчиња и се користат до околу една година. Лулките од категоријата „0+“ немаат секогаш влошка, а во нив можете да носите бебиња од околу 4 месеци до 1,5 година. Поставата често се отстранува за зима, бидејќи детето е веќе во топли комбинезони. Се отстранува и додека детето расте, па креветот станува малку подлабок.

Според правилата

Би било корисно да ве потсетиме што велат сообраќајните правила за превоз на деца:

Превозот на деца под 12-годишна возраст во возила опремени со сигурносни појаси мора да се врши со помош на специјални уреди за врзување деца што одговараат на тежината и висината на детето, или други средства што овозможуваат врзување на детето со помош на безбедносни појаси предвидени со дизајнот на возилото, а на совозачкото седиште - само со употреба на специјални уреди за врзување на деца.

клаузула 22.9 од сообраќајните прописи на Руската Федерација

Да, многу родители наивно веруваат дека бебето е безбедно во прегратките на мама или тато. Сепак, доволно е да се има здрав разум и мала количина на фантазија за да се замисли што ќе се случи ако автомобил со дете, „прицврстен“ толку несигурно, влезе во макар и мала несреќа.

Основната потреба за прицврстување на детето во автомобил во специјален уред за врзување на деца, а не во рацете на родителот, се должи на фактот што при нагло сопирање (удари) при брзина од 50 km/h, тежината на патникот се зголемува за повеќе од 30 пати. Еве зошто носењето дете во раце се смета за најопасно: ако детето тежи 10 кг, тогаш во моментот на удар веќе ќе тежи повеќе од 300 кг, а речиси е невозможно да го држите за да го заштитите. од остар удар на предното седиште.

Уште една информација за оние родители кои веруваат дека внимателното возење ќе ги спаси од сообраќајна несреќа и, според тоа, ќе ги ослободи од потребата да го превезуваат своето дете во лулка. Според сообраќајната полиција, најголем дел од сообраќајните незгоди (76%) во кои се повредени деца биле судири на автомобили. Но, во исто време, во 95% од случаите, несреќите се случиле на асфалтирани патишта, во 79% од несреќите се случиле на суво време, 82% на дневна светлина, 77% на ведро време. И што е најважно, просечната брзина за време на несреќата беше 51 km/h. Односно, огромното мнозинство на несреќи во кои учествувале деца се случиле под идеални сообраќајни услови. Односно, со едноставни зборови, дури и ако возите внимателно, ништо нема да ве осигура од сообраќајна несреќа.

За жал, занемарувањето на основните безбедносни мерки од страна на родителите, не само за нив, туку и за детето, може да заврши многу трагично. Особено ако детето е во неговите раце кога автомобилот се движи. Во овој случај, погрешно е да се верува дека држејќи го во раце, го штитиме. Во случај на судир или нагло сопирање, тежината на патникот се зголемува неколку пати, а речиси е невозможно детето да се задржи од остар удар. Ако самиот возрасен човек не е врзан со појас, тогаш ова е сигурна смрт за бебето. Докажано е дека ништо подобро од специјалните потпирачи за превоз на деца не ги штити во моментот на судир.

Соопштение од сообраќајната полиција

Според органите на прогонот, ограничувањето ја намалува веројатноста за исчашување на грлото на матката кај деца под двегодишна возраст за 90%. Дополнително, според истражувањата, децата под четири години и со тежина до 18 килограми во 70% од случаите се позаштитени од постарите деца, што значи дека за нив е порелевантен превозот на стол или во лулка. Според Светската здравствена организација, употребата на детски врзувачи може да ја намали смртноста кај доенчињата за 71%, а кај постарите деца за 54%.

За крај, да потсетиме дека за родители кои се премногу ризични, предвидена е парична казна од 3.000 рубли. Во овој случај, парична казна се изрекува не само ако уредот недостасува, туку и ако се користи неправилно.

Како и каде е подобро да се постави лулката

Според статистичките податоци, мнозинството родители на автомобили (46,1%) инсталираат детски седишта директно зад возачот. Овој избор се објаснува со тоа што во екстремна ситуација, а тоа е секоја несреќа, возачот инстинктивно се обидува да го одврати ударот од себе и соодветно на тоа, местото зад него е најбезбедно. Помалата половина (38,1%) одлучуваат да го постават седиштето зад совозачот, уште 7,9% ја избираат средината на задниот тросед во кабината, а на крајот, останатите 7,9% дури и ставаат автомобилско седиште на предното седиште. Значи, кој е вистинскиот начин?

Најбезбедно место за инсталирање на детско седиште во автомобил е на средното седиште на задното седиште. Најнебезбедно е совозачкото седиште. Таму е поставено автомобилско седиште како последно средство, со секогаш исклучено воздушно перниче. Исто така, потребно е да се провери затегнатоста на ремените - тие не треба да попуштаат.

Брошура на сообраќајната полиција „Автомобилско седиште за деца!“

Што се однесува до тоа во која насока треба да „изгледа лулката“, службениците за спроведување на законот даваат препораки за ова прашање.

Деца до најмалку една година треба да се возат во автомобил со грбот свртен кон правецот на патување. Ова се должи на фактот дека мало дете има релативно тешка и голема глава со слаби цервикални пршлени. Ако автомобилот ненадејно закочи, детето во положба свртено напред може да претрпи повреда на цервикалниот 'рбет.

Соопштение за печатот од Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот Брјанск

Како да ја изберете најбезбедната корпа

Зборувајќи за безбедноста на употребата, треба да обрнете внимание на прицврстувањето. Нашите експерти се разликуваа по ова прашање. Во една продавница ни рекоа дека сите носачи за доенчиња се прицврстени само со појаси за автомобил. Според друг консултант, сè уште има модели кои се прикачени со помош на системот Isofix. Ако најдете, не заборавајте да проверите дали е возможна таква монтажа во вашиот автомобил.

Isofix е цврсто прицврстување за каросеријата на автомобилот. Според сообраќајната полиција, овој метод е посигурен и „тоа е потврдено со бројни независни тестови за судар“. Дополнително, системот Isofix значително ја намалува веројатноста за неправилно монтирање на детско седиште.

Исто така, важно е да имате опција како што е заштита од страничен удар. Не е достапен во сите модели, но може да се најде и кај буџетските. Затоа, подобро е да барате лулка со неа.

При изборот, треба да обрнете внимание на достапноста на заштита од страничен удар. Се состои од меки страни во внатрешноста на лулката кои ја прицврстуваат главата на бебето. Во случај на судир со страната на автомобилот, бебето ќе биде заштитено од повреди на вратот и главата.

Евгенија, консултант во продавницата Auto Baby

И конечно, како и сите производи за деца, седиштето за автомобил мора да има сертификат за квалитет.

Секое автомобилско седиште мора да биде означено со усогласеност со европскиот безбедносен стандард - ECE R44/03 или ECE R44/04. Покрај тоа, автомобилските седишта се предмет на задолжителна сертификација во Русија.

Брошура на сообраќајната полиција „Автомобилско седиште за деца!“

Што друго да барате при изборот

Покрај безбедноста, не помалку важно е прашањето за практичноста и удобноста. И ако дизајнот на лулката е рамнодушен кон бебето, тогаш треба сериозно да размислите за погодност. На крајот на краиштата, ако на детето му е непријатно, тоа нема да го издржи цврсто, туку едноставно ќе ви одржи концерт.

Погледнете го обликот на креветот - тој треба да биде рамен, не многу длабок. Исто така, ќе биде подобро ако лулката има специјална мека облога за новороденчиња, таа не треба да биде рамна.

Уживајте во практичноста на рачката. Многу луѓе го користат носачот за бебиња едноставно како носач - зошто да му пречиш на детето и да го извадиш од корпата кога можеш само да го земеш со себе? Од ова следи уште една точка - лулката не треба да биде многу тешка. Според консултантот Auto Baby, купувачите обично се обидуваат да изберат модели со тежина до 3 килограми. Замислете само колкава тежина ќе носите кога бебето тежи 8-10 килограми. Тогаш разликата во тежината на уредот и 1-2 кг ќе стане значајна.

Chicco и Recaro, според наше мислење, се со највисок квалитет, а нивната цена, иако не е најниска, е сосема прифатлива - околу 10-15 илјади рубли. Излегува дека е добра вредност за парите.

Евгенија, консултант во продавницата Auto Baby

Во основа, купувачите не го гледаат производителот, туку избираат врз основа на цената - до 3 илјади рубли. Популарни компании вклучуваат Leader Kids (Кина), Inglesina (Италија) и Brevi (Италија). Ако се земе во предвид односот цена-квалитет, тогаш Инглесина е веројатно подобра. А изборот на модели (и по цена и по квалитет) е поголем кај Leader Kids.

консултант во продавницата „Ќерки и синови“.

Ако зборуваме за трошоците и за тоа како можете да заштедите, тогаш можете да размислите да го купите од втора рака. На крајот на краиштата, ова не е количка што понекогаш се користи до четири години, лулка се користи најмногу една година. За тоа време, нема време да се истроши, или најмногу да се извалка. Но, ова не е проблем ако тапацирот може да се отстрани и да се пере.

На секундарниот пазар, автомобилско седиште може да се купи дури и за 500 рубли и, како што велат, бесконечно. Во секој случај, приватниот пазар на реклами овозможува да се купи поскап и поладен модел, но по ред од големината пониска цена. Точно, ќе мора да бидете повнимателни при изборот на користен производ. Прво, пронајдете го моделот што ви се допаѓа во обична продавница, проучете ги сите добрите и лошите страни. Потоа проверете ја стоката на лице место, внимателно проверувајќи ја содржината и интегритетот на сите делови.

Друга важна точка: треба да бидете сигурни дека столот не бил во несреќа, затоа внимателно проверете го за каква било штета. Во спротивно, нема гаранција дека ќе може повторно да го заштити детето од оштетување, бидејќи веќе е деформирано.

На 12 јули 2017 година во сообраќајните правила се направени измени во однос на превозот на деца на предното седиште во автомобил. Промените во овој поглед беа значајни. Ако претходно дете под 12 години не можеше да се превезува без седиште за во автомобил, сега тоа може да се направи, но со одредени суптилности и услови. Од која возраст можете да превезувате дете на предното седиште во автомобили и камиони (вклучително и кога станува збор за дете на предното седиште во газела), кои се нијансите на превоз на деца без седиште во автомобил, носење стандардни безбедносни појаси; ќе ја разгледаме статијата.

Ајде да разговараме за сè по ред!

На која возраст можете да превезувате дете на предното седиште без седиште?

Значи, сообраќајните правила регулираат 3 старосни периоди на децата, од кои секоја има свои правила за превоз. Правилата, исто така, ги одделуваат автомобилите и камионите, а предните и задните редови на седишта за да ги наведат условите за транспорт.

За брзо да одговорите на прашањето на која возраст можете да превезувате дете на предното седиште, предлагаме да направите брз тест специјално за вашиот случај на превоз на деца.

Може ли да носам дете на предното седиште - брз тест

1. Дали ќе го транспортирате вашето дете во автомобил или камион (вклучувајќи газела)?

На патнички автомобил На камион

2. Која е возраста на вашето дете?

Помалку од 7 години 7-11 години 12 или повеќе години

Можете да го транспортирате вашето дете така што ќе го врзете со стандарден појас.

Поминете повторно

Можете да го транспортирате вашето дете, но само во автомобилско седиште или друг вид на врзување за деца.

Поминете повторно

Ајде прво да дадеме извадок од став 22.9 од сообраќајните правила, а потоа во пригодна табеларна форма ќе наведеме на која возраст и возраст може да се превезе дете во одредени автомобили на одредено место. Само подгответе се, цитатот од сообраќајните правила е доста долг:

22.9. Превозот на деца под 7 години во автомобил и камионска кабина што е дизајнирана со сигурносни појаси или сигурносни појаси и систем за врзување на деца ISOFIX* мора да се врши со помош на системи за врзување деца (уреди) соодветни за тежината и висината на детето.
Името на системот за врзување деца ISOFIX е дадено во согласност со Техничките прописи на Царинската унија TR RS 018/2011 „За безбедноста на возилата на тркала“.
Превозот на деца на возраст од 7 до 11 години (вклучително) во патнички автомобил и камионска кабина, кои се дизајнирани со безбедносни појаси или сигурносни појаси и систем за врзување деца ISOFIX, мора да се врши со помош на системи за врзување деца (уреди) кои се соодветни за тежината и висината на детето, или користењето на сигурносни појаси, а на предното седиште на автомобилот - само со употреба на системи за врзување на деца (уреди) што одговараат на тежината и висината на детето. Инсталирањето на системи за врзување деца (уреди) во патнички автомобил и во кабината на камион и сместувањето на деца во нив мора да се изврши во согласност со упатствата за работа за наведените системи (уреди). Забрането е превоз на деца под 12 години на задното седиште на мотоцикл.

Горенаведеното правило е доста тешко да се разбере и може да изгледа збунувачки за многумина. Затоа, да го олесниме разбирањето! Во табелата подолу даваме едноставен одговор на прашањето дали децата можат да се превезуваат во одредени возила во систем за врзување на деца (CDU) или да носат стандардни безбедносни појаси или дали воопшто не можат да се превезуваат.

Хоризонталните редови на табелата ја покажуваат возраста на детето, вертикалните колони го покажуваат типот на автомобилот и положбата на детето во кабината (пред или зад) и потоа дали е можно да се транспортира во систем за врзување на деца или автомобилско седиште, или со стандарден безбедносен појас врзан или не.

Возраст на детето/тип и ред седишта за автомобил	Дете под 7 години	Дете од 7 до 12 години	Дете над 12 години
Предно седиште на автомобил	Автомобилско седиште или детско седиште 1	Автомобилско седиште или врзување за деца	Безбедносен појас
Задно седиште на автомобил	Автомобилско седиште или врзување за деца	Безбедносен појас	Безбедносен појас
Предно седиште на камионот	Автомобилско седиште или врзување за деца	Безбедносен појас	Безбедносен појас
Задно седиште на камион	Автомобилско седиште или врзување за деца	Безбедносен појас	Безбедносен појас
Задно седиште на мотоцикл	Забрането	Забрането	Кацига

Како што можете да видите, главните разлики се само во тоа што во камион детето може да се вози на предното седиште со врзан појас од 7-годишна возраст, додека во патнички автомобил - само од 12-годишна возраст.

Дали е можно да се превезе дете на предното седиште на газела?

Понекогаш е потребно и да седне дете на предното седиште на газела (крошна, комбе), каде што воопшто нема заден ред на седишта. Дали ми треба столче за ова или можам да го врзам со ремен? На крајот на краиштата, од една страна, PTS на Gazelle укажува дека ова возило припаѓа на камион, од друга страна, автомобилот тежи помалку од 3,5 тони, а скоро сите сообраќајни правила важат за Gazelle како патнички автомобил!

Одговорот на ова прашање е јасен. Сообраќајните прописи јасно не прават разлика помеѓу камиони и патнички автомобили во контекст на нивната максимална тежина до 3,5 тони или повеќе. Постојат барања или за тежината на автомобилот или за неговиот тип. Во став 22.9 од сообраќајните правила се наведени камионите, па затоа Газелот во контекст на овој став се однесува конкретно на камиони.

Тоа значи дека детето може да се превезе во газела на предното седиште со врзан појас ако има над 7 години. Покрај тоа, без разлика дали Gazelle има заден ред на седишта („Фармер“ или патничка верзија) или не.

Како инспекторот на сообраќајната полиција ќе утврди дали детето има 7 години или не?

Доказ за возраста на детето е ниту едно од двете лица кои се спротивставуваат во одреден временски период: возачот и сообраќајниот полицаец. И ова, може да се каже, е во законодавството.

Факт е дека сообраќајните правила јасно пропишуваат дека возачот мора да достави на увид до инспекторот на сообраќајната полиција: возачка дозвола, СТС, задолжително моторно осигурување и други документи во одредени случаи. Меѓу нив нема извод од матична книга на родени или друг пропратен документ.

Доколку инспекторот сепак бара докази и ви каже дека во секој случај ќе изрече казна за неврзано дете, а вие потоа докажете дали наполнило 7 години или не, тогаш во овој случај греши. Возачот не е должен да ја докажува својата невиност, а сите сомнежи за невиноста на инволвираниот возач треба да се толкуваат во корист на овој возач (клаузули 3 и 4 од член 1.5 од Управниот законик).

Која е казната за неврзано дете?

Управниот законик не разликува конкретна повреда, од која може да има неколку одредби од горенаведениот став 22.9 од сообраќајните правила. Детето може да се транспортира со прекршување на:

• неврзан појас,
• на возраст под 7 години на задното седиште во автомобил со врзан сигурносен појас кога тој или таа треба да биде во систем за врзување на деца,
• на возраст под 12 години и во камион стар до 7 години на предното седиште, врзан со појас, како што треба да биде во систем за врзување на деца,
• до 12 години на мотор.

Кодексот за административни прекршоци едноставно има еден единствен член кој предвидува парична казна за секое прекршување на правилата за превоз на деца:

Член 12.23
3. Прекршувањето на барањата за превоз на деца утврдени со Правилата за сообраќај повлекува наметнување административна парична казна за возачот во износ од три илјади рубли; за службеници - дваесет и пет илјади рубли; за правни лица - сто илјади рубли.

Нема одредба за лишување од права и евакуација на автомобилот на запленето поради прекршоци во превозот на деца.

Може ли инспекторот да забрани понатамошно движење по парична казна?

На функциите на сообраќајната полиција им е доверено обезбедување на безбедноста на патиштата, вклучително и сузбивање и спречување на прекршоци. И сега ситуација кога те сопрел сообраќаен полицаец со дете под 12 години на предното седиште, а се возиш во патничко возило и ти изрекол казна за прекршокот. Логично, треба да ви забрани понатамошно движење, бидејќи немате седиште во автомобил или друг вид на уред за врзување на деца и соодветно, ако ве пушти, ќе направи дополнително прекршување.

Патем, нема забрани за работа, како и ден или кое било друго време за отстранување на прекршувањата во сообраќајното законодавство за 2020 година. Меѓутоа, сите процесни дејствија, вклучително и забрана за понатамошно движење, задржување на возило и други, се изрично пропишани во управниот законик со одредени основи. Ако нешто не е наведено, тогаш инспекторот на сообраќајната полиција не може да создаде „замолк“ - член 6 од Федералниот закон „За полиција“ директно му забранува да го стори тоа:

Член 6. Законитост.
1. Полицијата ги извршува своите активности во строга согласност со законот.
2. Секое ограничување на правата, слободите и легитимните интереси на граѓаните, како и правата и легитимните интереси на јавните здруженија, организации и службеници дозволено само врз основа и на начин предвиден со сојузниот закон.

Во овој случај, ниту еден руски федерален закон не предвидува обврска, па дури и способност на инспекторот да го спречи прекршувањето со тоа што ќе го испрати возачот да купи автомобилско седиште и само под овој услов да го ослободи на понатамошно движење.

Сепак, бесмислено е да се расправате за безбедноста на детските седишта, споредувајќи ги со дете кое носи обичен појас, а сосема е бесмислено да се правдате со внимателно возење - не сте сами на патот и не можете да влијаете на другите возачи. Висококвалитетно столче чини дури две или три казни за немање. Но што е најважно, секогаш запомнете, колку и да звучи грубо и цинично, дека цената на детскиот ковчег е секогаш повисока од цената на добро сертифицирано автомобилско седиште. Размислете за тоа! Особено ако барате изговори за транспорт на дете „само еднаш“, бидејќи децата исто така се закопуваат само еднаш.

Во Русија, конечно, што се однесува на правилата за превоз на деца во автомобили. Така, отсега, новите правила за превоз на деца под 11 години се регулирани со измените на сообраќајните правила донесени од Владата на Руската Федерација бр.761 од 28 јуни 2017 година.

На пример, новите правила ги обврзуваат возачите да превезуваат деца под 7-годишна возраст само со помош на системи за врзување деца () кои се соодветни за тежината и висината на детето. Односно, отсега е строго забрането да се превезуваат деца со помош на „адаптери за ремени“, уреди без рамка и други водилки за сигурносни појаси. За прекршување на ова сообраќајно правило, возачот се соочува со парична казна од 3.000 рубли.

Превозот на деца под 7-годишна возраст е дозволен само во автомобилски седишта и бустери.

Како може да се превезуваат деца под 7 години во автомобил?

Потсетуваме дека претходно законската регулатива им дозволуваше на возачите да користат и разни седишта за автомобили и бустери покрај седиштата и бустерите при превоз на деца. "други уреди" , кои вклучуваат: книга, уред без рамка, коректор на ременот (адаптер).

Но, според промените во сообраќајните правила, сега зборовите "други уреди" отстранети врз основа на владина уредба бр.761 од 28.06.2017 година.

Соодветно на тоа, превозот на деца под 7-годишна возраст сега е возможен само на специјални седишта за автомобили, бустери, кои ја земаат предвид висината и тежината на детето.

Значи, според новата уредба на Владата на Руската Федерација бр. 761, се прават промени во став 22.9 од сообраќајните правила:

Сообраќајни правила 29.9 Превоз на деца во автомобил

„Превоз на деца на возраст под 7 години во автомобил и камионска кабина што е дизајнирана со безбедносни појаси или сигурносни појаси и систем за врзување на деца ISOFIX*, треба да се врши со користење на системи за врзување деца (уреди) кои се соодветни за тежината и висината на детето.

* Името на системот за врзување деца ISOFIX е дадено во согласност со Техничките прописи на Царинската унија TR RS 018/2011 „За безбедноста на возилата на тркала“.

Забраната за детски возила за превоз на деца беше неопходна во врска со студиите кои покажаа дека таквите уреди не само што не ги штитат децата за време на сообраќајна несреќа, туку и ги влошуваат последиците од несреќата.

Така, како резултат на сеопфатни тестови, експертите открија дека таквите уреди не обезбедуваат соодветна безбедност за децата во споредба со автомобилските седишта и бустерите.

Исто така, вреди да се напомене дека при тестирање на уреди за врзување деца без рамка, адаптери за безбедносни појаси и други слични уреди, се покажа дека последиците од сообраќајна несреќа за дете се отежнати во споредба со безбедносните појаси предвидени со дизајнот на возилото и користени. да го обезбеди детето без никакви дополнителни уреди.

Односно, со други зборови, адаптерите за сигурносни појаси, уредите без рамка итн., предизвикуваат поголема штета отколку едноставните појаси за автомобил.

Како да се превезуваат деца на возраст од 7 до 11 години?

Според промените во сообраќајните прописи на Руската Федерација, врз основа на уредбата на руската влада бр. 761, клаузулата 29.9 вклучува и промени поврзани со превозот на деца на возраст од 7 до 11 години.

Еве цитат од новите сообраќајни правила:

Превозот на деца на возраст од 7 до 11 години (вклучително) во автомобил и камионска кабина што е дизајнирана со сигурносни појаси или сигурносни појаси и систем за врзување деца ISOFIX мора да се врши со користење (уреди) соодветни за тежината и висината на детето , или користење на безбедносни појаси, и на предното седиште на патнички автомобил - само со употреба на системи за врзување на деца (уреди) што одговараат на тежината и висината на детето.

Инсталирањето на системи за врзување деца (уреди) во патнички автомобил и во кабината на камион и сместувањето на деца во нив мора да се изврши во согласност со упатствата за работа за наведените системи (уреди).

Забрането е превоз на деца под 12 години на задното седиште на мотоцикл.

Дали е можно да се превезе дете од 7 до 11 години на предното седиште без да се користи седиште за во автомобил?

Согласно новите измени на сообраќајните правила (клаузула 29.9), на децата на возраст од 7 до 11 години им е забрането да се превезуваат без седиште во автомобил на предното седиште.

Според тоа, во случај на прекршување на оваа клаузула од сообраќајните правила, возачот се соочува со парична казна за прекршување на правилата за превоз на деца во автомобил. Казна од 3.000 рубли.

Дали е можно да се превезуваат деца на возраст од 7 до 11 години на задното седиште во автомобил без седиште за во автомобил?

Да, според Уредбата на Владата, со која се менува клаузулата 29.9 од руските сообраќајни прописи, дозволено е да се превезува дете на задното седиште на возраст од 7 до 11 години, и на седиште и без него. Но, во овој случај задолжително користење на појаси.

Според тоа, употребата на адаптери за сигурносни појаси и детски потпирачи без рамка за превоз на деца во возило е забранета.

Значи, според новата законска регулатива, возачот има право да превезува дете на задното седиште без да користи автомобилско седиште. Во овој случај, треба да врзете дете од 7 до 11 години со обичен безбедносен појас.

Дали е опасно да се превезуваат деца на возраст од 7 до 11 години без автомобилски седишта?

Вреди да се напомене дека појавата во сообраќајните правила на клаузула која дозволува превоз на деца од 7 до 11 години, од една страна, ги поедноставува правилата за превоз на дете во автомобил, но од друга страна, прави мислите дека транспортот на деца со појаси не секогаш обезбедува соодветна заштита при сообраќајна несреќа.

Овде се работи за висината и тежината на дете на возраст од 7 до 11 години. На крајот на краиштата, мора да признаете дека децата се различни. На пример, не е невообичаено дете од 7-8 години да има висина и тежина како дете од 10-11 години, и обратно, не е невообичаено дете од 11 години да има мала тежина и висина споредлива со помладо дете.

Според тоа, ако врзете појас на дете на возраст од 10-11 години, кое изгледа како дете од 7-9 години (поради висината и тежината), тогаш безбедносниот појас нема да може целосно да го заштити детето од сериозните последици од несреќата, бидејќи безбедносниот појас во принцип е дизајниран за патници со висина и тежина што генерално одговара на лица постари од 12 години.

Затоа, препорачуваме возачите да користат строго специјално седиште за автомобили за превоз на деца под 11-годишна возраст, што е природно побезбедно за вашето дете во споредба со конвенционалните безбедносни појаси.

Да, се разбира, ако вашето дете од 10-11 години изгледа како тинејџер од 12-14 години, тогаш не е препорачливо да му купите специјален стол. Во овој случај, треба да користите стандардни безбедносни појаси кога превезувате дете на задното седиште.

Запомнете дека само затоа што законот дозволува деца на возраст од 7 до 11 години да се превезуваат без седиште, не значи дека ова е најбезбедниот начин на транспорт за вашето дете. Главната работа е висината и тежината.

На пример, ако вашето дете не е доволно високо, тогаш ако носи безбедносен појас на задното седиште, постои ризик дека за време на несреќа ременот на ременот за скутот ќе се премести на стомакот, што може да доведе до тешка повреда на абдоминални органи, што е природно опасно за животот на детето.

Ова се случува поради особеностите на скелетната структура на децата под 12-годишна возраст. Соодветно на тоа, ако вашето дете е мало по раст и тежина, и покрај фактот што неговата возраст ви дозволува, во согласност со сегашната легислатива, да превезувате деца користејќи безбедносни појаси, најдобро е да го користите за да обезбедите максимална заштита на детето во случај на несреќа.

Исто така, запомнете дека во никој случај не треба да превезувате деца на возраст од 7 до 11 години на предното седиште користејќи безбедносен појас, бидејќи тоа не само што сега е забрането со став 29.9 од сообраќајните правила, за чие прекршување се соочувате со парична казна од 3.000 рубли. , но и многу опасно, бидејќи и во помала несреќа детето на предното седиште може сериозно да се повреди.

Кога ќе стапат на сила новите правила за превоз на деца во автомобил?

Според сегашното законодавство, владините уредби стапуваат на сила седум дена од датумот на нивното официјално објавување. Бидејќи Резолуцијата бр. 761 од 28 јуни 2017 година беше официјално објавена на веб-страницата на Владата на Руската Федерација на 3 јули 2017 година, новите правила за превоз на деца во автомобил ќе стапат на сила на 10 јули 2017 година.

Според сообраќајните правила, возачот мора да носи појас при возење и да не носи патници без појас. Особено внимание се посветува на безбедноста на транспортот на децата. Ајде да го разгледаме подетално:

• кои се правилата за превоз на деца во автомобил?
• Што е „детско ограничување“?
• какви уреди постојат за транспорт на деца;
• кои се барањата за врзила за деца;
• кои се правилата за инсталирање уреди за врзување;
• која е казната за неправилен превоз на деца;
• какви промени во правилата не очекуваат.

Што е „детско ограничување“

Концептот на систем за врзување на деца е даден во ГОСТ Р 41.44-2005 ().

Според овој стандард, систем за врзување на деца е збир на елементи што се состои од:

• ремени или флексибилни елементи со токи;
• контролни уреди;
• делови за прицврстување;
• а во некои случаи, дополнителен уред (на пример, корпа, детско седиште што може да се вади, потпорно седиште и/или штитник за удар) кој е прикачен на внатрешноста на телото на возилото.

Уредот мора да биде дизајниран така што во случај на судир или нагло сопирање на автомобилот, да се намали ризикот од повреда на детето и да се ограничи неговата подвижност.

Ограничувањата за деца се поделени во пет тежински групи:

група 0 (група 0) - за деца со тежина помала од 10 кг;
група 0+ (група 0+) - за деца со тежина помала од 13 кг;
група I (група I) - за деца со тежина од 9-18 кг;
група II (група II) - за деца со тежина од 15-25 кг;
група III (група III) - за деца со тежина од 22-36 кг.

Кои уреди може да се користат

Уредот може да се користи ако:

• тоа одговара на тежината и висината на детето;
• неговиот дизајн е во согласност со ГОСТ Р 41.44-2005.

Детските потпирачи можат да бидат од два вида: едноделни и неедноделни.

Едноделни уреди за задржување.Тие се збир на сите елементи неопходни за прицврстување на детето во уредот. Примери: корпа, седишта за автомобил.

Неинтегрални уреди за врзување.Вклучува уред за делумно задржување што се користи во комбинација со појас за возраснии заедно го формираат комплетниот систем за врзување на деца. Примери: засилувачи и адаптери за безбедносни ремени.

Правила за инсталирање уреди за врзување во автомобили

Статистички најбезбедно место е средното седиште од задниот ред. Најопасно е совозачкото седиште. Разгледајте ги овие информации кога ги поставувате потпирачите во вашето возило.

Автомобилските седишта можат да се инсталираат и на совозачкото и на задното седиште.

Ако поставите седиште напред, не заборавајте да го земете предвид дизајнот на вашиот автомобил. Ако има воздушно перниче за совозачот, мора да биде оневозможено за детските седишта свртени наназад.

Кои правила за превоз на деца важеа до јули 2017 година?

Можете да превезувате деца во автомобил под услов да се обезбеди нивната безбедност. Во овој случај, мора да се земат предвид дизајнерските карактеристики на возилото.

Деца под 12-годишна возраст може да се превезуваат само во возила опремени со сигурносни појаси. користење на потпирачи за деца, кои одговараат на тежината и висината на детето и исто така и други средства, кои ви овозможуваат да го врзете вашето дете со безбедносниот појас обезбеден во автомобилот.

Транспортот на предното седиште на патнички автомобил е дозволен само со употреба на потпирачи за деца (клаузула 22.9 од Руските прописи за сообраќај).

Нови правила за превоз на деца 2017-2018 година

(Додаток од 03.07.2017)

На 10 јули 2017 година, измените на правилата за сообраќај на Руската Федерација во врска со барањата за превоз на деца, одобрени со Уредба на Владата на Руската Федерација од 28 јуни 2017 година бр. 761 ().

Сега во согласност со новите барања: превоз на деца до на возраст под 7 годиниво патнички автомобил и во кабината на камионот мора да се користат системи за врзување деца (уреди) што одговараат на тежината и висината на детето. Со други зборови - само во автомобилско седиште.

Превоз на деца на возраст од 7 до 11 години (вклучително)во патнички автомобил и во кабината на камион мора да се врши со користење на седиште за автомобил или со користење на безбедносни појаси, а на предното седиште на автомобил - само на седиште за автомобил.

Дополнително, според новите правила, забрането е да се остави дете под 7-годишна возраст во автомобил додека е паркирано во отсуство на возрасен (клаузула 12.8 од руските сообраќајни прописи).

Дали е можно да се користи засилено седиште при превоз на деца?

Засилувачите може да се користат при транспорт на деца ако уредот ги исполнува барањата на ГОСТ Р 41.44-2005 (руски стандард за PCT) и е избран во согласност со тежината и висината на детето што се транспортира. При подготовката на овој материјал, беше испратено барање до сообраќајната полиција за да се разјасни ова прашање. Одговорот е во прилог подолу:

Која е казната за неправилно транспортирање на деца?

Прекршувањето на барањата за превоз на деца утврдени со сообраќајните правила повлекува наметнување административна парична казна за возачот во износ од 3.000 рубли, за службеници - 25.000 рубли, за правни лица - 100.000 рубли (Дел 3 од член 12.23 од Кодексот на Административни прекршоци на Руската Федерација).

153652 7

Прашање	Одговори
	* група 0 - наменета за дете со тежина од 0-10 кг; * група 0+ - погодна за дете со тежина помала од 13 кг; * група I - погодна за деца со тежина од 9-18 кг; * група II - погодна за дете со тежина од 15-25 кг; * III група - столчињата се наменети за деца со тежина од 22-36 кг. Според сообраќајните прописи, забрането е користење на седиште во автомобил што не одговара на параметрите на тежината на детето.
	Патувањето во автомобил за дете под 12 години е дозволено само кога се користи седиште за во автомобил што одговара на тежината и висината на детето. Наместо седиште, можете да користите други средства за да го обезбедите детето и соодветните дизајни на возилото. Ако дете под 12 години се сместува на предното седиште во автомобилот, тој мора да биде обезбеден само со детско седиште.
	* според сообраќајните прописи, детето мора да се превезува во автомобилско седиште соодветно на неговата тежина и висина; * Превозот на дете во систем за врзување е дозволено и на задните и на предните седишта на автомобилот; * ако детето е помладо од 12 години, може да се смести само на предното седиште на автомобилот во автомобилско седиште (перници, бустери и адаптери се забранети).
	* 25 илјади рубли. за службеници; * 3 илјади рубли. за возачот; * 100 илјади рубли. за правни лица.
	Да, доколку ја платите казната во рок од 20 дена по издавањето на решението.

Правилата за превоз на деца одредуваат кои барања треба да ги исполнува техничката опрема на автомобилот. Нивното спроведување може да го спаси животот на бебето во случај на сообраќајна несреќа.

Според статистичките податоци, највисоки стапки на смртност на деца во сообраќајни несреќи се случуваат во случаи кога малолетните патници биле во автомобилот во рацете на возрасните.

Што велат сообраќајните правила 22.9 за превоз на дете во автомобил?

Превоз на деца

Член 22-9 од Правилата за сообраќај на Руската Федерација дефинира листа на барања за превоз на малолетни лица. На 28 јуни 2017 година, Владата на Руската Федерација, со резолуција N-761, направи некои измени на истиот.

До 7 години

Согласно измените, за деца до седум години задолжително е користење на уреди за врзување во согласност со нивната тежина и висина, без можност за нивна замена со каква било алтернатива. Овој услов се однесува на патнички автомобили и камионски кабини, чиј дизајн вклучува безбедносни појаси и европски стандарден систем за врзување Isofix.

Од 7 до 12 години

Патниците меѓу седум и единаесет години, вклучително, мора или да носат појас или да седат во систем за врзување дизајниран од возилото. Тоа е, за дете на оваа возраст постои избор - или специјален стол или стандарден појас.

Од безбедносни причини, Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација препорачува патниците да се превезуваат во систем за врзување на деца дури и откако ќе наполнат седум години.

Во некои случаи, користењето обичен безбедносен појас наместо автомобилско седиште всушност може да се оправда.

Примери се следниве ситуации:

• Дизајнерските карактеристики на возилото не овозможуваат сместување на потребниот број специјализирани седишта.
• Физичките параметри на висината и тежината на малолетниот патник ги надминаа стандардните показатели со кои се пресметуваат димензиите на потпирачот.
• Транспорт со возила за споделување во рурални или оддалечени области или во исклучително тешки временски услови.
• Болно или инвалидно дете се транспортира со автомобил во установа за медицинска нега.

Строго е забрането превоз на деца под 12 години на задното седиште на мотоцикл.

Над 12 години

Сообраќајните прописи на Руската Федерација не утврдуваат посебни барања за превоз на деца над дванаесет години. Во овој случај, важат правилата за возрасни патници.

Парична казна за непочитување на правилата за превоз на деца

Во согласност со став бр. 3 од член 12-23 од Кодексот за административни прекршоци, непочитувањето на барањата за безбедно превоз на деца во автомобил повлекува казна во форма на парична казна. За поединци, неговата вредност ќе биде три илјади рубли. За правни лица, износот на наплата е 100 илјади рубли, за службеници - 25 илјади рубли.

Неправилно транспортирање на малолетници во автомобил е или вистинско отсуство на специјален уред за задржување или негово инсталирање во спротивност со упатствата за инсталација. Отсуството на држач за детско седиште во автомобилот не е олеснителна околност за возачот.

Тој мора да се грижи за достапноста на стол. Условот за задолжително инсталирање на уредот се должи на дизајнерските карактеристики на возилото. Системот за безбедност што го обезбедуваат стандардните безбедносни појаси е ефикасен само за патници со висина од 1 метар 50 сантиметри. Ако ги користите за лице со помали параметри, тогаш прицврстувањата едноставно ќе му ја штипнат областа на вратот.

Во случај на сообраќајна несреќа, дури и при мала брзина, тежината на бебето се зголемува десетици пати. Многу е тешко да се држи во таква ситуација, што го изложува малиот патник на неразумна опасност, бидејќи може да лета напред низ шофершајбната.

Не случајно во барањата за превоз на малолетници е наведена возраст од дванаесет години. Обично до тоа време тие растат до 150 сантиметри. За патник со такви параметри, веќе е дозволено користење на стандардни автомобилски ремени.

Посебни случаи

Превоз со такси

Сообраќајните правила важат за сите возила, вклучително и такси. Покрај административната одговорност, возачот може да се соочи и со кривична одговорност. Според член 238 од Кривичниот законик на Руската Федерација, прекршување на правилата за превоз на малолетни лица во овој случај е давање услуги кои не ги исполнуваат условите за безбедност на здравјето или животот на потрошувачот. Оваа правна норма утврдува казна во форма на:

• Глоба до 300.000 рубли.
• Задолжителна работа до 360 часа.
• Ограничувања или затвор, или принудна работа до две години.

Ако делото резултирало со смрт на две или повеќе лица од небрежност, тогаш казната се утврдува во форма на затвор до 10 години.

Ако автомобилот не е опремен со безбедносни појаси или тие се со две точки

Превозот на малолетни деца во автомобил, во кој, според техничкиот проект, не се предвидени посебни уреди за врзување, според член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци се толкува како возење возило во присуство на нерешени дефекти. Казната во овој случај е предвидена во форма на предупредување или административна парична казна од петстотини рубли.

Прописите конкретно не наведуваат дека децата не можат да се превезуваат на седишта со појаси со две точки. Потребниот број на точки за прицврстување на ременот исто така не е наведен никаде.

Меѓутоа, за да се обезбеди безбедност, мора да се запомни дека техничките карактеристики на секој уред за врзување се насочени кон правилно поставување и фиксирање на градната гранка на безбедносниот појас со 3 точки, чија употреба не е предвидена на појас со две точки.

Карактеристики на транспорт на предното седиште

Децата под 12-годишна возраст мора да се превезуваат на предното седиште на автомобилот само со помош на системи за врзување. Уредите во кабината на патнички автомобил или камион мора да се инсталираат во согласност со нивните упатства за работа.

Кога превезувате деца на предното седиште, мора да се почитуваат следниве безбедносни барања:

1. Патникот мора да биде безбедно прицврстен со специјално инсталиран уред за врзување.
2. Строго е забрането држење на бебе додека седи напред користејќи само стандарден појас.
3. Вообичаено, сите модерни автомобили се опремени со воздушни перничиња на совозачкото седиште, кое се наоѓа веднаш до возачот. Кога превезувате мал патник, тие мора да бидат исклучени.
4. За да се обезбеди максимална безбедност, столот мора да се турка наназад до крај.
5. Доенчето треба да седи така што е свртено кон патничкиот простор и со грб кон движењето на автомобилот. Во овој случај, во случај на остар удар, сопирање или несреќа, малиот патник ќе се движи во насока на патување. Ова ќе спречи повреди во пределот на вратот и нема да доведе до поопасни последици.

Во спротивно, ако седи свртен напред, главата ќе му падне назад при ненадејно сопирање, што е полн со многу сериозни повреди.

Како да се транспортира новороденче од болница

Во правилата за превоз на деца нема исклучоци за доенчиња. Тие исто така треба да се транспортираат во специјални уреди. Постојат три опции за уреди кои се погодни за новороденче:

• Автомобилските седишта од групата 0-0+/I-II се погодни од раѓање до осумнаесет, дваесет и пет или триесет и шест килограми, во зависност од моделот.
• Автомобилското седиште 0+ е дизајнирано за деца од раѓање до десет до тринаесет килограми.
• Автомобилските седишта 0+ се користат од раѓање до возраст од седум до осум месеци.

Изборот на соодветен уред за врзување не е лесно, бидејќи од една страна сакате на вашето бебе да му обезбедите сигурност и удобност, а од друга страна сакате да купите нешто што е навистина практично и издржливо.

За конечно да одлучите, треба да ги анализирате сите предности и недостатоци на секоја опција. Главната работа што треба да се запамети е дека животот и здравјето на децата не се проблем на кој вреди да се заштеди.

Дали е можно да се остават деца во автомобил?

Клаузула 12.8 од Правилникот за патен сообраќај вели дека на деца под седум години им е забрането да се оставаат во автомобил, освен ако со нив е присутен возрасен.

Кодексот за административни прекршоци предвидува одговорност за ова во форма на парична казна од 500 рубли (член 12.19).

Возачот ќе добие казна од 2 илјади 500 рубли за прекршување на правилата за превоз на деца во сојузните градови Москва и Санкт Петербург.

Меѓутоа, ако се најдат деца во затворен автомобил, полицијата може да покрене и кривично дело според член 125 од Кривичниот законик на Руската Федерација „Заминување во опасност“. Во овој случај, старосната граница е поставена на 18 години. Доколку родителите бидат прогласени за виновни, тие се соочуваат со една од следните казни:

• Казна до 80.000 рубли.
• Задолжителна работа до 360 часа.
• Апсење до три месеци.
• Поправна или принудна работа во период до 1 година.
• Затвор до 1 година.

Не треба да ги оставате децата без надзор само поради страв од казна, туку од безбедносни причини.